你喜歡自己的工作非常機械與制式化，所有的時間安排都被細分成分鐘來計算嗎？那列車長或許會是一個非常適合你的工作！

一例一休從上路至今，終於要正式實施；

下個月開始，勞動部的勞檢人員就會開始對長工時的工種展開檢查。

然而大家還記得過年期間爭取「合法放假」的台鐵員工們嗎？
其中有331名員工在3月9日時，被台鐵分別祭出了不同懲處。

其中有：235人大過、6人兩小過、90人一小過。

這起案件現在仍在勞動部的不當勞動行為裁決委員會裡裁決。

台鐵產業工會也表示，一切靜待裁決委員的省審理。

台鐵針對旅客暴增的連假，有「禁休」的淺規則；這是眾所週知的事實。

而每個月排班表時，看似愛請幾天就請幾天，

但是管理階層只是美其名曰「先幫你登記」，只有喪假、病假的同事才能優先請，人力不足時就不准假。

所以如果一個列車長若要出國旅遊，完全沒有辦法事先預訂飯店與機票，

更荒論回家過年與家人團聚。

再來說說工作內容，

身為一個列車長，一定會有龐大的開車壓力，而人力不足的情況下，超時工作根本是常態。

到小站當站務員，還得注意每班的列車進站狀況，並且與同事輪值夜班。

在沒旅客的情況下，還是要巡視並且保養鐵道轉轍軸。何況，幾乎每天都會有大大小小的施工工程，鐵道的維護就是在這些營運外的時間進行。

更詳細的內容大家可以去看鏡傳媒的專題報導──
             〈玩命運輸online〉

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其實徵信社薯泥真的要講的，是報導底下的留言...

很多酸民看到這種報導超時工作的報導時，都會嘲諷的來上一句：