自從外媒的「行人地獄」，華國政府害怕衝擊他們一直大外宣的台灣觀光，怕國恥當頭。

所以華國交通部突然"甦醒"，開始做了一連串的「假動作」，甚至「假意」出席還路於民的遊行，並「假裝」簽名承諾書。

為何說是「假」呢？

因為風頭過了，交通部的本性就露出來了

近年來，交通部很積極、超積極、非常積極的一連串用最快速度狂修法，把之前行人地獄修回來的的規定，重整打破再放寬再恢復，並還釋出其他更多放寬規則。等於醫生幫你整形，先幫你進廠維修美美的，好讓你出國參加比賽，回國後不管有沒有得名，醫生再幫你恢復、整回之前的醜樣。

言而總之，總而言之，你之前長得像鬼，你現在就是要回到鬼模樣。

這種放寬再放寬的「縱容」就是：縱容下，必有「替死鬼」

另外原PO寫得好

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簡單回應一下反對意見。有人說：「主要原因是沒有停車格跟到道路設計不良。」這一點也沒錯，但是，因為十二條第一款第五條(*)，讓政府應該要負擔起的責任，全都不用負擔了，成本外部化，默許紅線停車，讓市民傷亡。如此無責任，怠惰的公權力這樣惡性循環是很要不得的。

*我幫你們找了

行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發：五、駕駛汽車因上、下客、貨，致有本條例第五十五條(**)之情形，惟尚無妨礙其他人、車通行。

**別急，55條也幫你們找了

第 55 條 汽車駕駛人，臨時停車有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：

一、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車。

二、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內臨時停車。

三、在設有禁止臨時停車標誌、標線處所臨時停車。

四、不依順行之方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊，或併排臨時停車。

五、在道路交通標誌前臨時停車，遮蔽標誌。

結果違停害死一堆無辜者，後面又是多少無數家庭，華國交通部還在叫未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉發為適當者。

華國交通部就是兩手一攤：「不甘我的事，你們民眾自己殺到血流成河，不是我的責任」。這種應作為而無作為，沒肩膀不承擔責任的政府「公僕」，才是我們這種「老闆」要發起拒付薪水，請他們滾蛋回家喝西北風！因為凡間慣老闆也都是這樣fire人的~

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