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| 2016/06/26 06:53:22瀏覽48｜回應0｜推薦0 | |
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2.提案建言--陳請財政部國稅局調降本業所得額及同業利潤標準，配合航業法修正，交通部航港局召開研商「海運承攬運送業管理規則修正草案」會議，提出包括公司中英文名稱規定及業者得發行全英文提單……等。同時為避免市場價格惡性競爭，建議航政機關仍應監管承攬運送業之集運費率、手續費及服務費及有關航業法修正就海運承攬業具NVOCC法定身分等十幾項建言。 3.參與法案--參與關稅法、海關管理承攬業辦法、海運快遞貨物通關辦法、海關管理進出口貨棧辦法部分條文修正草案、通關自動化實施辦法、進出口貨物預行報關處理準則、轉口貨物通關及管理作業要點修正草案、進口船舶申領普通卸貨准單與特別准單程序修正草案、自由貿易港區設置管理條例、自由貿易港區貨物通關管理辦法……等十餘項法案的修定與監督，維護本業應有的權利及創造本業更好的營運環境。 針對六月二十三日台北市海運承攬商業同業公會改選理監事及理事長，沛華集團董事長林光呼籲全體會員請給盡心做事的人一個機會。他推崇力挺現任理事長戴治中，是歷任公會做得最好的理事長，任內處事公正，各方面沒有任何爭議，不浪費公帑，做無謂的參訪；尤其他只做事、不圖位、不爭利，品格操守足堪楷模。身為產業公會的領導人的他知識閱歷豐富及溝通能力強，讓公會能見度、知名度及重要性大幅的提升，加上好的外語能力與國際觀，能力足以應付現今瞬息萬變的全球化趨勢。 4.教育訓練與產學合作--開發「自由經濟示範區物流人才培訓」課程、「台灣發展亞太運籌中心物流人才培訓」課程、「國立海洋大學海運承攬實務OP認證課程」與台灣港務股份有限公司締結人才培訓合作契約，培訓本產業專業人才超過300名。並與國立台灣海洋大學、國立澎湖科技大學、德明財經科技大學、開南大學等超過五所大學締結產學合作契約，開創本產業與學校無縫接軌及吸引更多更好的人才加入本產業。 另外說明現任理事長戴治中也是歷任公會做得最認真的理事長，任內三年積極為本產業打拚，重要的事項如下： 1.參加產業相關會議超過七十場--包括交通部、航港局、臺灣港務公司、財政部關務署、經濟部、立法院、國貿局、工業局、友會等單位討論本業相關議題會議。 5.親訪本產業會員--現任理事長任內親訪超過100家會員，特別是新加入的會員對本產業的了解與經營更需要幫助，除此之外他也廣聽各會員的意見及建言，做為公會未來改進及努力的參考及方向。各會員若有遭遇經營困境例如運送糾紛、法律訴訟等都會適時給於協助或舉辦說明會給建議。 林光再次誠摯呼籲所有的會員：本次公會理監事改選在即，請發揮您的影響力及權利，踴躍投票，，給認真盡心做事的人能有繼續幫大家服務的機會。
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| ( 心情隨筆｜心靈 ) |
