2011-11-12花蓮港燈塔達成~     <<<<連結看更多 span="">

原本要利用百年最後連假~雙十節~

來完成本島部分的最後一站~也為百年行程劃下句點。

預計來個半夜出發從中橫~過合歡山~

一早就可順遊太魯閣~

誰知~就在準備出發前(10/7)星期五中午~

傳來中橫燕子口隧道附近發生坍方~

還好~到下午就已恢復通車~

小小的坍方豈能打斷我出遊決心!!!!

不料~就在出發前~傳出再次坍方的消息~這次更嚴重了~

公路局預估搶通時間要好幾天................

那.....只好走雪隧經蘇花公路過去了........

什麼!!!!!!蘇花也傳出落石的災情.............慘.............

100年最後的連假出遊計劃就這樣要被迫取消了!!!!!

之後除了週休外~也沒連假了~民宿也已付訂~

只好利用週休二日前往~開車....太累~

那~改搭火車吧~((跳燈塔日記又多了一種移動方式))

搭車前2週一早6點不到~已在電腦前待命準備搶票~

幸運的在去程時訂到了太魯閣號~(回程則只訂到自強)

相同的票價~速度較快(比自強快1小時)~不發售站票~

坐起來更舒適(相對自強號走道上滿滿的無座旅客)~

難怪~車票會如此搶手難訂~

言歸正傳~

下車後在火車站前隨便租了台機車~

作為接下來在花蓮28小時的移動工具~

除了主要目標的2座燈塔之外~

舉凡出名的公正包子、鋼管紅茶....不能錯過~

吉安的慶修院、七星潭柴魚博物館也要去逛逛~

算一算~要跑的點還真不少~

剛抵達花蓮時~天空狀況不是很美麗~

陰暗的天空一度讓我猶豫要不要租機車....

為了移動的便利還是決定跟它拼了~賭它不下雨~

開始出發尋找今日主題"花蓮港燈塔"~

在花蓮北濱公園美崙溪出海口處~

防波堤上的紅色燈杆~(雖然看來應該像塔而非杆...)

是多年前將原本的白色塗裝燈塔~爆破拆除後才重建~

這在地花蓮人記憶中的白燈塔~

也因此如此會被誤認為它就是"花蓮港燈塔"~

事實上它是防波堤燈杆~(現在的紅色塗裝足以說明)

真正的花蓮港燈塔其實離海岸線有一段距離~

先前做好功課~有了地址~應該好找多了~

小小一條的花蓮街~結果還是花費了一些時間才得發見...

朝著鐵塔前進~轉入花蓮街(大概只有6米or8米)~

找到燈塔宿舍~~~門關著~牆上名牌沒掛上~

只能在門口拍了~不過取景角度就很有限了~

裡頭小狗狂吠~把小主人吠出來看究竟了~

趁機詢問有關牆上名牌的事~

小主人說:他爸只有在機關來訪時才會把名牌掛上~

順道請問~""可以掛上讓我拍個照嗎？？""~

小主人請示之後~說"可以"~就進去了~

開心等待中...............一直沒再出來..........

是怎樣.....................當時拒絕就好了~

還讓我空歡喜在這痴痴等...........悻然離去......唉~

第2天的天氣大變~好的不得了~天空超藍~

回來補張遠距離的全身照~

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(以下資料轉載自財政部關稅總局官網)

塔　　高：28.4公尺

燈　　高：45.1公尺

公稱光程：9.8浬

1.位於花蓮港花崗山。

2.原為鐵造燈桿，民國前2年以安平燈桿移設，桿身高度10公尺，初裝煤油白色定光燈，光力約100支燭光。民國2年改用白色電石氣燈，每2秒1閃，民國20年換裝綠色定光電燈及至民國49年再改為白色連閃光。

3.該燈桿高度不足，光度不強，外海船隻不易望見，故於民國53年改建為鐵架燈塔，改裝五等交流電閃光燈綠連閃光，每12秒連閃3次，光力1,200支燭。