曾經引發討論的LF-LC概念車預期會在2016年，以新一代SC F的名義進入市場。

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根據品牌在歐洲的副董事長Alain Uyttenhoven也於公開場合對媒體表示，他們在未來幾年，將會保持最少每年一輛的新車發表率，並持續到2020年。

而這個籠統的說法，在日前則受到美國Motor Trend的進一步剖析，披露這個日系高階品牌，將會在接下來幾年強勢耕耘渦輪增壓市場，並將於2016年推出新一代的SC F，以挑戰AMG、M Power等德系性能車款；相關消息指出，這部Lexus品牌史上最強作品，將會沿用LF-LC概念車的外型達90%以上，並把現行的5.0升V8引擎經過適度調整後再裝上渦輪增壓系統，至於動力部分則會設定在600hp左右，搭配8速多模式自排變速箱與後輪傳動架構上場。

概念車的設定將會有90%沿用到市售作品上，勢必充滿未來感。

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就客觀角度而言，這部SC F如果真的以預期的尺規現身，雖然純就數值而言表現還算不錯，但對應其引擎排氣量，似乎應有更強演出；關於這點，Lexus也曾經預先消毒，提早表示品牌未來的車款，除了會保持夠水準的動力之外，還會特別注重節能省油與耐用性，不會刻意將各部分機件壓榨到接近極限，對有意長時間持有車輛的買家而言，將更能感覺到其品質穩定的優勢。

5.0升V8引擎在經過細部調整，並追加渦輪增壓系統後，將以600匹馬力大關為目標。

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除了渦輪增壓汽油引擎外，還有消息指出Toyota將會利用與BMW合作的開發成果，推出裝置油電複合Hybrid動力系統的SC H，也可望會有500hp的表現，性能化態勢相當明顯。

此文轉載於Channel Auto汽車頻道網站

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