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美國甫通 2022 年海運改革法案 (OSRA)，市場憂心此舉將直接影響運價走勢，即便海運第三季傳統旺季即將到來，航運指數本周仍大跌 10%，創去年 9 月下旬以來單周最大跌幅，多檔海運股重挫。

長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW)、萬海 (2615-TW) 和台驊投控 (2636-TW) 過去一周股價均摜破季線支撐，而台驊更跌破百元關卡，創去年 6 月以來新低。

美國祭出 2022 海運改革法，為 1998 年以來美國航運法規的最大改革，不僅加強對跨國航運業監管，對特別費也祭出限制，藉此抑制高運價，緩和通膨壓力。  

因此，市場憂心，此舉更將直接影響旺季運價走勢。

台驊認為，中國製造商出貨需求熱，且海運主要運載民生必需品，隨著旺季報到，運價可望維持高檔，接下來觀察美西碼頭勞資談判結果，將影響運價走向。

也有海運業內人士指出，長期以來，運價是由供需決定，高運價是由需求端和供應鏈瓶頸帶動，美國也是尊重自由貿易機制的國家，應不至於對旺季運價有明顯干預。

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