台鐵指出，這列次共有200旅客，翻覆的第8節及第9節車廂只有11名乘客購票，2名陸客受傷送醫，分別來自中國福建、安徽。

根據台鐵表示，下午2時49分於富源=光復間出軌，8、9車翻覆，第9車翻覆有旅客受傷，已通知地方消防局救援，花蓮地區成立一級應變小組。

台鐵花蓮站運務段表示，7、8、9車廂確定無法立即修復，因此台鐵先將這3節車廂切割，第1至第6車廂沒有受損，切割後1至6車廂繼續往花蓮行駛。

台鐵啟動公車接駁，從光復至瑞穗間以公車接駁，目前已僱用13輛遊覽車。

這個月初，台鐵651次莒光號也在花蓮出軌，初判是因高溫導致鋼軌挫屈；至於今天的出軌意外原因，則尚待釐清。

柴聯車DMU（Diesel Multiple Unit）是台鐵以柴油為動力之車組，目前多用於台鐵東部幹線及南迴線的自強號列車。台鐵柴聯車是向日本採購，車組形式均為「動力駕駛車—電源拖車—動力駕駛車」。

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