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| 2017/08/05 08:27:06瀏覽12｜回應0｜推薦0 | |
| 合肥地鐵周邊未來開啟“逛吃”模式 合肥地鐵周邊未來開啟“逛吃”模式 2017-07-2106:45合肥晚報評論（人參與） 7月20日，合肥晚報、合肥都市網記者從合肥市規劃局獲悉，合肥市規委會已經審查通過瞭《合肥市軌道交通1-5號線沿線土地利用與交通協調發展規劃》。根據此規劃，合肥地鐵將越過腳底按摩“TOD1.0時代”，步入瞭“TOD3.0時代”。 未來，地鐵站點周邊圍繞的購物、娛樂、辦公和鄰裡中心，讓你在下班下瞭地鐵後，一路吃著、喝著、玩著、樂著、購著，再在良好的景觀步行系統中走向溫馨的傢。 根據《合肥市軌道交通1-5號線沿線土地利用與交通協調發展規劃》，合肥將集約站區用地開發，提高土地價值。沿軌道廊道“團簇狀”、集中緊湊佈局。500米范圍內鼓勵用地平面混合、200米核心范圍地塊鼓勵豎向立體混合開發。500米范圍內鼓勵高強度開發、強度由站點中心向外梯度遞減，形成沿軌道站點“珠鏈式”的土地開發模式。 合肥地鐵沿線將打造公交主導、軌道骨幹的綠色交通出行體系。軌道沿線利用車站來組織公交、路網、慢行系統等。優化路網結構，提高路網密度，縮短與周邊地塊換乘距離。明確接駁體系、優化公交場站佈局，鼓勵與綜合體一體化復建。鼓勵以地下商業通道、空中連廊或風雨連廊的形式連接周邊地塊，提供無縫換乘的高品質環境。 （合肥晚報 合肥都市網記者旅館裝潢規畫專家-套房裝潢實例,木製地板鋪設,飯店裝潢,汽車旅館裝潢,飯店裝潢設計,飯店風裝潢客製化刻字筆專賣｜飛龍刻字筆｜百樂刻字筆｜SKB刻字筆｜刻字鋼珠筆｜刻字筆服務 楊兵） ■名詞解釋 TOD模式 TOD模式是指以公共交通為導向的開發，然後以公共交通站點為中心、以400~800米（5~10分鐘步行路程）為半徑，像串糖葫蘆那樣建立中心廣場或城市中心，集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混合中心”，全面實現瞭“以人為中心”的規劃設計。其中TOD1.0時代是地鐵邊的偶然性開發，TOD3.0時代是有計劃的站點綜合開發。 （責任編輯 李冬霖） 靜電機安裝電動床
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