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【限時優惠】PUKY 兒童跑車 Go-Cart F20 網友超推限量不等人的
2019/01/16 08:41:19瀏覽12|回應0|推薦0




自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 PUKY 兒童跑車 Go-Cart F20



經過了PUKY 兒童跑車 Go-Cart F20

的多方比價後,決定在這買,CP值超高的

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PUky Go Kart F20 2018



Ready - steady - go!

Puky's go kart F20 will bring ultimate fun into your little one's day. It is suitable for children at the age of three years and up and features an adjustable shell-type seat that provides an optimal sitting position.

Furthermore, the go kart comes with an adjustable chain tensioner as well as a trendy spoiler. Its powder coating is particularly shockproof.

AIR-Less comfort wheels ensure that the go kart runs smoothly and contribute to perfect driving comfort. Thanks to the automatic free wheel mode your little one can drive either forward or reverse without shifting - this way, your child can keep his hands on the steering wheel. The sport-type steering wheel is equipped with a horn.

Puky's go kart F20 is suitable for little racers at the age of three years and up or else for those with a body height of at least 95 cm.

Details:



  • Ball bearing wheels


  • Handbrake


  • Adjustable chain tensioner


  • Spoiler


  • Sport-type steering wheel with built-in horn
  • 比價撿便宜

  • Shockproof powder coating


  • Automatic free wheel


  • Forward and reverse gear


  • Suitable from three years and up/ body height from 95 cm and up


  • AIR-Less comfort wheels


  • Length: 91 cm


  • Width: 52 cm


  • Weight: 10,5 kg


  • Made in Germany


商品訊息特點

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【綠白談復合】老柯熱線柯P 立委補選小英讓出叫牌權

九合一大選綠營慘敗,台北市長柯文哲在藍綠夾殺下驚險連任,選後總統蔡英文召集黨內檢討並與綠委座談,眾人均提議應重啟綠白合作。知情人士透露,上週民進黨立院黨團總召柯建銘曾致電柯文哲,表達北市立委補選民進黨將尊重柯P提名的候選人,為綠白合作營造有利氣氛。

民進黨九合一選舉大敗,未來是否與台北市長柯文哲合作備受矚目,柯文哲上週四出席醫療科技展,首度在選後與總統蔡英文同台,被問到未來是否繼續開啟綠白合作時,連說了3次自然就好,媒體再問他怎麼算銷售排行榜省錢大作戰自然?邀請他站台是否同意等,柯都笑而不答。

親柯人士透露,其實柯P早在與柯建銘熱線前,就已鋪排柯營可能參與補選的名單,優先考慮的對象是具有民進黨籍的府內首長及親柯議員,其中,柯最屬意的當屬此次選舉輔選有功的民政局長藍世聰,儘管藍對是否投入選舉持保留態度,但在柯要求他待命作戰的指示下,藍已把戶籍遷到大同區,以備可隨時上陣。

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北市八橫八縱 專家:有助交通改善

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策,大部分是原有路線改名叫幹線公車,根本是舊酒裝新瓶!」台北市議員吳世正8日受訪時表示,這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為,八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸,如果徹底推動,可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車,「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念,班次密集,尖峰時刻最快4分鐘一班,並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行,現在又增加了11個路線,柯文哲日前在臉書發文表示,「只有加強公共運輸服務,讓大家願意『從開車變搭車』,才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來,做成公車路線調整是節省、效率方式,」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示,因名字與一些路線調整,難免對搭乘民眾造成衝擊,但他認為整體而言是對的做法,至於載客率是否有提高,須看之後數據。邱文福則認為,這類似棋盤式公車,公車盡量直行,解決因體積龐大,轉彎時擋住很多線道造成交通混亂,盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法,認為大部分路線都是原來路線,只是為了讓柯文哲政見不跳票,幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車,搭配公車專用道,卻與既有公車路線重疊,無法延伸路線增加客源,導致營運狀況不佳,應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求,反而增加政府的補貼金額,」吳世正痛批,總運量相同,以前不用補貼,現在卻因實施轉乘優惠,業者一方面因乘客增加提高營收,其他公車業者的客源卻被幹線瓜分,以內湖路廊為例,247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上,247路線下半年總載客量減少約2成,幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此,邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純,推廣過程中,難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。

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