中國13 億人口消費能力驚人，目前全球自行車消費市場主要為中國30%、歐洲20%、美國18%、日本10%、其他22%。根據台灣2011~2013年自行車主要出口國家資料，台灣出口至中國的自行車自2011年後逐年成長，顯示中國自行車市場正自通勤需求，逐漸轉型為運動休閒需求的中高階自行車市場。由於2013年中國城鎮家庭平均每人可支配所得約人民幣2.69萬元人民幣，年增9.7%，扣除通膨因素實質成長7%，因此，市場人士也預估，2014年中國城鎮家庭平均每人可支配所得增加至人民幣2.88萬元人民幣，將可維持中國中高階自行車市場年成長15%的主要動能。

由於2014年中國網路公司如百度等大型互聯網均準備投入自行車產品販賣，受這些網路公司加入自行車市場銷售的影響，打亂了自行車產業原有傳統經銷商制的銷售模式。......

不過，互聯網的行銷策略，主要是依靠大量訂單議價，壓低成本，提供低價產品給消費者。大型互聯網要賣大批的自行車，最終選擇的供應商也只能是傳統大品牌的 自行車廠商，而且，目前的大型自行車廠的月產量，很難像手機一樣保證生產大量的自行車供給消費者。因此，互聯網和創業小團隊的優勢也並沒有傳說中那麼大， 至少還不具備扳倒傳統自行車大品牌的實力。互聯網行銷自行車的趨勢，未來只會出現傳統廠商與大型互聯網合作的局面，而不是互相競爭的態勢。未來中國自行車 市場的流行趨勢，除了造出外觀好看的自行車之外，還必須看重用戶體驗，做出一款好用美觀的城市自行車，這樣才能在這波互聯網行銷趨勢中，繼續佔有一席之 地。

        文章說明:雜誌社邀稿，蔣立智親自撰寫，發表於週刊產業動態專欄。

文章來源:http://www.bicycletoday.com.tw/search_magazine_image.aspx?QueryString=38,280