新中國成立後，經過幾代人的努力，中國已成為世界上唯一擁有聯合產業分類裡全部生產門類的國傢。獨立完整工業體系的建立，既是“中國制造”的名字從艱難突破，到飽經非議，再到遍佈世界的過程，也是國民勤奮創造、不斷進取的結果。時至今日，你對“中國制造”的印象如何？

8月19日，由中國中車長客股份公司為巴西裡約熱內盧制造的100列電動車組全部交付。CFP供圖



54.9%受訪者感覺國貨品質越來越好

受認可度最低的國產品類：汽車、電氣機械設備和工業機械設備

說到對“中國制造”的印象，51.2%的受訪者認為質量一般，41.8%的受訪者覺得量大、規模大，還有41.1%的受訪者認為是模仿、山寨。而“價格低廉”被受訪者們放在瞭第四位，選擇比例為40.7%。

在沈陽一傢地產公司工程部工作的劉海峰告訴記者，從他接觸的層面看，中國制造還有很長的路要走，“大到工地上的吊機、挖掘機，小到工人們手裡的釘槍、電鉆，美國卡特的就是故障率低、全天候問題少，德國博世的就是堅固順暢。越是需要精工細致的東西，國產的越容易露怯，就像國產車很難被大多數傢庭接受。這都說明一個問題，我們還隻是一個制造大國，距離制造強國的路還很長”。

調查發現，在各種品類的商品中，受訪者最傾向選擇國產的三類是服裝鞋帽(61.1%)、大小傢電(48.4%)和傢居百貨(包括辦公用品、廚具等)(43.5%)。

鐘興芳(化名)是原大連紡織廠的一名退休員工，雖然這個廠輝煌不復當年，但提起廠裡生產的棉麻制品，鐘興芳仍贊不絕口，“當年廠裡產的毛巾，我到現在都不舍得用。”在她看來，中國是農業大國，制造是從紡織起傢的，“所以，很多國際衣服鞋帽品牌的工廠都在中國，比如蘇州的阿迪達斯、拉夫勞倫等，還有在東莞的紀梵希[微博]、巴寶瑞等，太多瞭。”她分析，中國這一行業的制造水平絕對處於世界頂端，卻因沒有品牌意識，而隻能長期給人代工。“應該鼓勵有志的代工廠老板向國際服裝業高端市場轉變、進軍”。

在安徽合肥一傢液晶面板生產企業工作的王欣(化名)告訴記者，“過去30年裡，國人對國產品牌的認知先是來自李寧，接下來就是海爾，再加上2000年後的華為，這3個品牌可以稱作中國制造歷史的縮寫。”王欣表示，如果沒有國內對於顯示面板的大量投入和研發，國內的TCL[微博]、長虹[微博]、海信等一系列國產品牌也不會快速占據市場，並與索尼、三星[微博]分庭抗禮。

受訪者傾向購買的其他國產商品依次是農副食品(37.4%)、裝修建材(27.2%)、工藝品(24.8%)、珠寶首飾(18.5%)、數碼產品(16.2%)、化雲林土庫土地貸款妝品(14.9%)、奢侈品(10.9%)、汽車及相關(10.6%)、電氣機械及器材(10.2%)和工業機械設備(9.9%)等。

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