政府派自衛隊支援阿富汗撤離的一架自衛隊飛機將很快返回日本。

除了在阿富汗的日本居民外，目的是營救在日本大使館和日本國際協力機構（JICA）外地辦事處工作的阿富汗工作人員，但情況惡化，他們被迫放棄。從首都喀布爾淪陷到下達派遣命令需要八天時間，最初反應的延遲和缺乏前景被列為因素。◇ 菅義

　偉首相1日就政府的一系列回應向記者強調，“最大的目標是保護日本人民。從這個意義上說，這是好的。” 他呼籲撤離一名日本婦女的結果，並宣布他將繼續努力確保阿富汗官員的安全並離開該國。然而，當我們審視實際走勢時，我們可以看到，多次發生的“意外”發展已經誤入歧途。除了大使館工作人員和日本人外，外交部一直在尋求撤離阿富汗合作者。他正在做出調整，以在 18 日之前乘坐私人包機離開該國。包括家屬在內的約500人被列為大使館和JICA辦公室工作人員的主要目標。然而，喀布爾15日因一場超出伊斯蘭組織塔利班預期的攻勢而淪陷。民用飛機的運行完全停止，計劃的基礎崩潰了。12名使館工作人員決定乘美軍機倉促撤離，但未能抵達出發和到達地點，於17日乘英軍飛機離境。一條消息被發送給阿富汗合作者說“我一定會幫忙”，但它被拋在了後面。日本政府似乎優先保護使館工作人員和日本人，推遲了阿富汗人的撤離。一位外交部官員表示，“如果將工作人員留在現場，就有被拘留的風險”，並表示提前離開是不可避免的選擇。

　喀布爾機場情況是，試圖逃離困難的公民衝上跑道，有些人死亡。自民黨已敦促營救阿富汗合作者。在這種情況下，就成了自衛隊出動的流程。瓶頸在於，不清楚“自衛隊法”第84-4條規定的“日本國民出國運輸”規定的“安全實施”是否能真正得到保障。考試需要時間，總理決定與外交部和國防部秘書長一起派遣的時間是周日22日。◇ 果斷打擊 次日，23 日，防衛大臣岸信夫下令出動。日本航空自衛隊的一架C2運輸機和兩架C130運輸機依次襲擊了日本。然而，塔利班在喀布爾設有檢查站，阿富汗合作者無法接近機場。三架自衛隊飛機於25日至27日五次抵達喀布爾機場，但在某些情況下“失踪”。決定放棄救援的因素是26日發生在機場門口附近的自殺式炸彈襲擊。就在疏散申請者被送上 27 輛巴士並開始前往機場之前。茂木敏充在 31 日的新聞發布會上回憶說，“我無法決定直接去那裡。” 畢竟，26日，我只搭載了14名受美國委託的阿富汗人。看來準備早一兩天就搞定了，政府官員說，“爆炸太瘋狂了。” 管理機場的美國軍方宣布，根據其撤離時間表，在機場使用自衛隊飛機的限制為 27 日。日本共同社的記者 Hiromi Yasui 設法趕上了“最後一班航班”。他被與塔利班有一定關係的卡塔爾看守，進入機場。西方國家先後成功撤離本國人民和阿富汗人，韓國也成功轉移了390名合作者。“其他國家很早就開始行動了。” 安井先生31日在網上出席了議會執政反對黨志願者聯合會會議，作證如下。

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