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極致的感覺!3輛特殊的直列六缸發動機
2021/09/06 17:25:20瀏覽47|回應0|推薦0


汽車上安裝的發動機種類繁多,但氣缸數因排量和車型而異,可以說目前4缸發動機是主流。


另一方面,我們看到了一種特殊的直列六缸汽車(24張),而中產以上的汽車長期以來都配備了6缸發動機,2升或2升的汽車仍然很多。更多的。


這種6缸發動機現在廣泛用於V型,但也有直列6缸發動機,雖然很少。直列六缸發動機的優點是旋轉平穩,振動小,但由於發動機全長較長,垂直安裝時很難確保發生碰撞時的可壓碎區域,V型發動機全長較短,已移至。此外,臥式直列六缸發動機曾被沃爾沃和路虎實現,但V型也更易於橫向操控,因此其他廠商並未採用。但近年來,由於技術進步導致發動機整體長度的縮短和碰撞安全性的提高,直列六缸發動機的優點被重新審視,並在部分車型中得到了復興。就這樣,直列六缸發動機再次成為人們關注的焦點,但由於安裝在豪華車和高性能車上,所以也只是渦輪增壓發動機。因此,我們將推出三款配備現已停產的高性能直列六缸自然吸氣發動機的特殊車型。


日產“Skyline Autech 版”


1989年,日產發布了第8代“R32 Skyline”。“Skyline GT-R”時隔16年首次復活,成為熱議話題。Skyline GT-R搭載專為贏得比賽而開發的2.6升直列6缸雙渦輪增壓“RB26DETT型”,最大輸出功率為280馬力。可以說是極致的直列六缸發動機。Autech Japan使用這款高性能R32 Skyline GT-R的零部件生產的整車是1992年發布的“Skyline Autech版”。與2門雙門轎跑車Skyline GT-R不同的是,車身只有4門硬頂,與標準車型保持相同的窄5號尺寸。此外,外觀上沒有配備華而不實的氣動部件,標配特殊設計前部採用氣動形式的保險槓。該發動機基於RB26DETT型,但它是一款通過去除渦輪和中冷器而特別定制的自然吸氣發動機,並集成了特殊的進氣/排氣歧管、凸輪軸、活塞等。該車型還搭載了2.6升直列6缸DOHC自然吸氣發動機的“RB26DE型”,最大輸出功率為220馬力。驅動系統是與 Skyline GT-R 一樣的“Athesa E-TS”的 4WD,但傳輸僅限於 4 速 AT,因為其概念是在有足夠空間的情況下享受長途駕駛。另一方面,懸架配備了4WS Super HICAS並經過特殊調校,剎車配備了移植自Skyline GT-R的4輪通風盤,展現了出色的運動性能。Skyline Autech版本是一款被稱為成人高性能旅行轎車的車型,在日常生活中易於使用,但現在它是一種在二手車市場上很少見的超稀有車型。


BMW「E36型 M3」


寶馬的高性能車型是“M”系列。即使是現在,在每個細分市場中都排列著 M 款高性能車型。作為早期車型,由負責寶馬賽車活動的“BMW Motorsport GmbH(現為M公司)”設計開發的第一款“M3”於1985年在歐洲房車賽中奪冠。M3基於第2代3系2門轎車,搭載2.3升直列4缸DOHC發動機,最大輸出功率195馬力。隨後,1993年,第二代M3出現,發動機搭載3升直列6缸DOHC。它有 6 個油門,最大輸出功率為 286 馬力。此外,1995年,排量擴大到3.2升,最大輸出功率為321馬力。變速器是3L車型搭載5速MT、3.2L車型搭載6速MT、公司首款機器人MT、6速SMG的組合。最初,第二代M3的車身只有2門轎跑車,但後來增加了4門轎車和敞篷敞篷車。車身並沒有像原版M3那樣大刀闊斧的改動,採用了泡罩式擋泥板,只安裝了普通的氣動部件,高性能車型從外觀上看並沒有太大吸引力。


奔馳“C36 AMG ”

1982年,奔馳發布了“190E”系列,作為當時最緊湊的入門車型。1985年登陸日本時,銷量強勁,為梅賽德斯-奔馳汽車在日本的普及做出了貢獻。然後,在 1993 年,第一輛“C 級”作為 190E 系列的後繼車型首次亮相,它也很受歡迎。車身搭載4門三廂車和5門旅行車,搭載高性能車型“C36 AMG”。AMG 在 1970 年代通過與一台改裝奔馳汽車的機器賽車而一舉成名,之後,作為經過認證的奔馳改裝商,定制了許多商業車型,現在是一個高性能汽車品牌。正在得到 C36 AMG配備3.6升直列6缸DOHC,最大輸出功率為280馬力,在推出配備更高功率的“C43”和“C55”之前一直是C級中的佼佼者。 - 高性能 V8 引擎。它統治了模型。外觀相當樸素,有專用的標誌、消聲器、輪胎和車輪。雖然在性能上不如V8車型,但可以說聲音和駕駛感受對C36 AMG也很有吸引力。* * * 在M3中,第4代曾經是V8發動機,但在現款車型的第5代和第6代中,又恢復為直列6缸發動機。此外,奔馳也將汽油車的中流砥柱從直列6轉向了V6,不過直6已經復活,從前身S級安裝。此外,馬自達還宣布下一代旗艦車型將搭載直列六缸發動機,備受關注。它曾經是非常繁榮的直列六缸發動機,但大部分取代了V6。然而,它的魅力在於它已經恢復而不褪色。

( 休閒生活音樂 )
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