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| 2016/07/28 00:46:14瀏覽68|回應0|推薦0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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↓↓↓保證最便宜!定貴退價差↓↓↓ 工商時報【黃琮淵╱台北報導】 薑是老的辣!台灣賓士上月發表全新E-Class,挾汽油入門款262萬元,較舊款便宜13萬元優勢,接單已衝破1,000台,吸金超過30億元,順利攻下豪華中大型房車半壁江山,交車等待期也拉長到2到3個月。 豪華進口車約占台灣整體車市15%,其中E-Class主要鎖定中產階級,同級距中有BMW 5系列與奧迪A6等車款,不過E-Class單一車款銷量即占台灣整體車市1%,一哥地位穩固。 台灣賓士總裁邁爾肯表示,截至6月底,賓士在台累積掛牌量已達12,645輛,較去年同期成長17.5%,讓賓士整體市占率提高到5.7%,在全新E-Class推出後,有助於衝刺掛牌數,也有信心繼續稱霸此級距。 邁爾肯指出,E-Class去年賣出5,000輛,換算金額超過100億元,且隨著E-Class改款,上市前因庫存出清、水貨商減碼進車,整體進口中大型豪華轎車的買氣出現下滑,甚至同級的BMW 5系列及奧迪A6買氣都呈停滯。 邁爾肯強調,目前接單已突破1,000輛,是好的開始,尤其E-Class將品牌旗艦S-Class的配備全面下放,有機會抓到更高端的客群,全年銷售目標也要比去年更高,力拚6,000輛,絕對會拿下同級車過半的市占率。 車廠主管指出,賓士新款E-Class有兩大賣點,一是配備大增,加入全新進化的IntelligentDrive智慧駕駛輔助系統,二是價格更吸精,入門汽油車款降價4%,比舊款便宜10多萬元,也顯示台灣賓士的積極態度。 車廠主管認為,E-Class的級距是不少中產階級購車首選,反映出具經濟實力消費群的購車偏好,不只台灣賓士相當看重,其他進口豪華品牌也在此市場布重兵,各家爭鳴。 中國時報【彭暄貽╱台北報導】 第2季國際油價彈升10.2美元,台塑化、台化低成本效益強勢發威,搭配塑化旺季報價烘托,台塑四寶第2季合計獲利576.93億元,季增104%;其中,台塑化單季獲利衝破258億元,台化、台塑單季獲利也逾百億元,各達133億元、102億元。 影響所及,台塑四寶上半年稅前盈餘突破千億元水準,年增15.4%;台塑化EPS衝高至3.81元,蟬聯「最賺冠軍」,台化、台塑EPS各達3.43元、2.5元。南亞受制EG市況不如預期,壓抑獲利動能,EPS1.73元居末。 此外,台塑集團勞資雙方昨日達成共識,今年調薪3.5%外加1.2萬元慰勉金,合計調幅5.48%,經總裁王文淵拍板,為近10年來最高調幅,將於8月起實施,並回溯到7月。 展望後市,台塑四寶皆表示,第3季因有歲修計畫,恐壓抑營收表現,惟亞洲密集歲修、乙烯價漲,有利支撐塑化報價,搭配夏季用電、現金股息入帳,適時遞補獲利能量。 台塑化認為,7月油價有拉回壓力,惟下半年油價趨勢仍持穩向上,推估布蘭特原油每桶價格在50~55美元發展。 台塑董事長林健男指出,第3季因有8個廠配合歲修,營收將比第2季減少,開工率將從89%下降至81%,惟乙烯價格看漲將可支撐或刺激塑化報價上揚;看好產品包括PVC、PE、EVA及MMA。 南亞因第2季EG市況低迷,開工率偏低,削弱營收推進力道。第3季EG開工率將依市況及利差條件,靈活因應,搭配電子材料、聚酯、塑膠加工持平、回溫,單季營收持平看待。 台化副董事長洪福源認為,第3季因有定檢,營收將比第2季小幅衰退;所幸,市場庫存很低,第三季市況不如之前預估的保守,狀況還OK,加上有股息收入,獲利還可審慎看待。 工商時報【賴昭男╱綜合報導】 蘋果公司旗下支付服務Apple Pay繼今年2月在中國上線,昨(20)日也在香港正式上線,為該服務在全球的第9個據點。首批合作的銀行有渣打、恆生、匯豐等6大銀行。為了搶攻果粉市場,部分銀行甚至祭出高達25%的現金回饋。 香港中通社報導,Apple Pay昨在香港正式推出,首批支援新上市綁定由恆生銀行、中銀香港、星展銀行、匯豐銀行以及渣打銀行發行的VISA、萬事達及美國運通Debit卡或信用卡。未來將進一步支援香港東亞銀行及香港行動支付業者「拍住賞」。 為了鼓勵客戶使用Apple Pay,多家銀行推出限時優惠。如渣打表示,即日起自8月底,Apple Pay綁定渣打信用卡完成支付,即享有25%的現金回饋;此外,匯豐則將提供額外的積分獎賞及滿額折扣優惠等。 截至目前,Apple Pay已在美國、英國、中國、澳洲、加拿大、瑞士、新加坡、法國及香港上線。近期,Apple Pay擴張腳步明顯加速,Apple Pay主管Jennifer Bailey先前表示,蘋果的目標是要將Apple Pay帶到蘋果的每一個主要市場。 東方財富網引述分析指出,Apple Pay可能將挑戰智慧票證「八達通」(類似悠遊卡)在香港的龍頭地位,並使其他電子支付的競爭壓力大增。但業界則認為,Apple Pay和八達通的市場不同,在交通工具支付方面,八達通仍占有壟斷市場的地位,Apple Pay暫時無法取代。 但分析也指出,Apple Pay進入香港之後,消費者在商家小額支付方面有更多的選擇;相較於八達通需要預先儲值,直接綁定信用卡的Apple Pay有一定的優勢。未來,Samsung Pay也有望進軍香港,行動支付業者為了搶攻市占率,有可能開啟新一波的優惠戰。 香港近年來積極推動行動支付,由香港金融管理局監管,相關條例在去年11月上路。包括八達通、Apple Pay、支付寶、微信支付、PayPal等現有業者均需向金管局申請牌照。金管局先前稱,已接獲20多份申請,將在今年下半年陸續發牌。 40BDC1CC7E8C443F |
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