Uber自2013年7月進軍台灣，卻因未依法申請經營汽車客運業，屢遭交通部開罰，一度暫停服務，直到去年4年才重返市場並改與租賃業者合作，卻仍爆發許多爭議。近日傳出交通部公路總局已研擬「Uber條款」，其中包括代僱行程須高於1小時、禁止排班與巡迴攬客、及須揭露車輛、駕駛人、租車費率等，引發反彈，租賃業者於今日率千輛租賃車前往交通部抗議，遞陳情書提6大訴求，對此，交通部公路總局也釋出善意，表示會儘速處理各業意見，並做充分討論，立專法一事則將待取得共識後才會送至交通部審核。

標籤機基本原理條碼標籤打印機有熱敏打印與熱轉印兩種打條碼機印方式。熱敏打印與熱轉印是最佳的條形碼打印技術，因為它們可以簡便應用在多種粘性標籤材料上，並以出色的邊緣定義打印出準確、高品質的圖案。每種技術都能夠以相同的打印清晰度和速度，產生一維、二維的帶有圖案和文本字體的條形碼符號。兩種方式都使用條碼打印頭對打印表面加熱。熱轉印是通過加熱碳帶，在多種材料上打印出耐用、持久的圖案。熱敏打印不使用色帶，而是直接在標籤材料上打印圖案。熱轉印打印中，熱敏打印頭給條碼機碳帶(色帶)加熱，油墨熔化在標籤材料上形成圖案。碳帶色帶材料被介質吸收，圖案則構成了標籤的一部分。該技術提供了更好的的耐久性和圖案質量。熱敏列印是使用經過化學處理的熱敏介質，當介質從熱敏列印頭下通過時會變黑。熱敏列印機不需要油墨、墨粉或標籤機色帶。簡單的設計使熱敏列印機易用和耐久。因為不需要色帶，熱敏介質上的圖案會隨著時間的推移而褪色。如果標籤被過度的暴露在熱、光或其他催化劑下，材料將會變暗，條形碼將無法被讀取。

對此，交通部公路總局主秘林福山表示，後續將持續作協商，始終秉持要充分作溝通的原則和業者進行討論，另針對遭指控公文造假一事，他則強調應是在會議過程當中，表達方式或處理過程有造成誤解，導致會議記錄文字有疑慮部分，若有不妥，都可表達意見和修正處理，公路總局也將再跟小客車租賃業充分溝通，盼找到有助產業更健全有更好環境的方式。