兆豐金今天進行董監事改選，行政院堅持公股主導權，但卻採取「七比七比一」模式，前財長林全說，這絕不是公股主導經營權，公股失去兆豐金經營權，國庫立即被「偷走」至少二百億元以上。

林全指出，按國際慣例，金控經營權溢價約三十五％，擁有兆豐金經營權的公股，未來釋股時可溢價達三十五％，未來一旦公股丟掉兆豐金經營權，公股釋出時，損失將逾二百億元以上。舉例來說，當初台新金購併彰銀時，總共花了三百多億元，被市場質疑買貴了，其實，台新金買下的彰銀股權是有經營權的，因此其中有部分是溢價一百餘億元取得彰銀經營權。

兆豐金控為什麼那麼重要？兆豐金控麾下的交通銀行在台復業之初，是將之規畫為主導台灣經濟投資方向，產業發窄的金融機構。在台灣經濟發展各個階段中，參與投資策略性產業，融資供應其營運所需之資金，其地位頗為重要。政府在交通銀行背後供輸資金，從事各項重大建設，如果沒有交通銀行在背後的支撐，台灣目前的主要大企業，如台塑、台積電、聯電、宏碁、中鋼、中油等可能都無法有今天的成績。所以，交銀的董事長常是中央銀行總裁的不二人選。

縱使是今日，交通銀行持有在各主要企業的股票投資仍然頗為可觀，而其在產業金融的地位，一直未曾動搖。因此，當一個主導台灣產業投資的關鍵性銀行可能會落入私人財團之手，自然會引起普遍的關切。至於中國國際商銀，過去一度是唯一代表台灣在海外的金融機構，海外分行據點最多，為台灣對外主要的外匯銀行，在公營行庫中，其經營條件一直是最為健全者，兩者同在兆豐金控旗下，再加上台企銀（資產總額超過三．一七兆），當然是財團們覬覦的一塊肥肉。

政治大學金融系教授殷乃平說：『公股金控減半政策最糟糕的是沒有根據各金控的特性與重要性，來決定其去留。世界上主要國家多數都有一家擔任產業開發任務的公營銀行，至於亞洲開發銀行性質的超國金融組織各大洲都有。原因是一般的商業銀行追求的是短利，二十、三十年以上的大規模經濟建設投資，報酬回收期過長，必須要由公營的開發銀行才能主導。』

我國原有兩家開發銀行，中華開發被中信金購併之後，長期投資多獲利結清而大幅減少，業務改以短期投資為主，其開發功能不再。若兆豐金控再落入民營金控之手，其原有的開發性功能亦將不復存在。

而當我國最後一個開發性銀行若消失了，那麼絕對不只國家損失200億而已，而是整個台灣的經濟發展也失掉了以金融為後盾的主要推動者，其後果將更為嚴重。