中國大陸兩會才剛登場，南海便傳來裝有兩具核子反應爐，無限續航，航速最高達可達35節的美國尼米茲級核動力「斯坦尼斯號」航母打擊群，3月4日在南海海域航行，意圖威懾中共在南海填海造陸，造成新一波南海緊張態勢，足見航母這種利器的一舉一動，牽扯著區域變動，這也是中國大陸從遼寧號航母成軍後，為什麼加緊建造第二艘航母原因。

但平心而論，我對中國大陸航母的重視，不如對其研製50萬噸浮動平台(超級航母)，來得更有興趣。就日前旺報轉載中共官方《環球軍事》消息所透漏的相關資料，讓曾經從業軍職的筆者有許多聯想，有如下的看法：

一是此一大型浮動平台，從早期的網友傳聞已經證實中國大陸確實開始啟動建造，雖然詳細的資料並未進一步透露，但表示是經過詳細評估是可行的。從目前看該超級浮動平台是以多個半潛式機構進行模組化拼接組裝，桁架式、模組化像拼圖一樣相互連接，可無限放大，目前資料表示，可放大到長度達到3.2公里，可同時搭載200架各種戰機，還可以裝載1至2個遠程火箭炮師，執行岸轟任務，且令人嘖嘖稱奇的是結構不懼飛彈攻擊，數度最快每小時可達18浬，甚至最終可以達到時速6至8節，集空港和海港等功能於一體，能作為浮式碼頭，後勤基地和機場使用。

一是此一平台在上述特性下，今後可發揮平戰時的巨大作用，海洋的運輸的思維亦將改變，具備商業用途，也具備軍事用途，如同菜刀，放在廚房是菜刀，放在軍隊就是戰鬥利器。讓軍事裝備既起一定的民間經濟建設作用，而又不致浪費預算，具備近似屯兵於農的屯艦於商，平時是港口，戰時是航母或移動的海上橋頭堡，可全世界遊走，有如中國大陸海外基地。

一是今後路權與海權的延伸界線不再侷限天然地形地物，移動陸地島嶼，活的港口，取代地理位置戰略上所需的不足，路權延伸到海上，由海上延伸到大洋，形成海權無限的延伸，既是航母，也是長橋，可改變海峽水域成為陸橋勾連大陸與台灣兩塊土地，改寫台灣海峽海域天然屏障的地位。

50萬噸超級航母是人類想像下的極致產品，也是中國人科技蓬勃發展的潛能開發，目前還未聞美國在此方面的專項立案，如以一般傳統航母比較，只能就美國類似大型航母福特號相比：噸位上，福特號10萬噸，超級航母噸位50萬噸勝出；材質上，超級航母與福特號尚無可對比資料；速度上，福特號30節勝出；機載數，福特號75架各式戰機，超級航母200架各種戰機勝出；起飛方式，電磁飛機彈射系統，而超級航母跑道夠長，與一班機場起降相同，訓練飛行員方便，出事率降低勝出；動力上福特號核能，超級航母尚無可對比資料；研製經費上，福特號130億美元，超級航母據中國大陸冀東發展集團，已經於2015年投資37億人民幣研發經費，此一項目，總投資額預計將達200億（折合台幣1千億），超級航母勝出；修復上，為拼圖方便維修，福特號如有戰損，小則拖回港內，大則報廢，超級航母勝出；發展上，福特號只能軍用，超級航母軍民雙用，轉換上超級航母勝出。

從上述的比較中，福特號航母與超級航母，我們不難看出，各有所長，福特號速度快，其他參考數據並不在超級航母之上。以發展空間，總希望航母愈來愈大，容積率愈來愈多，速度更快，防導系統完備，是航母需求的趨勢，如中國大陸能加強速度改進，必能讓美航母望風披靡。中國大陸的超級航母，無可諱言，先跨了好幾步，如果能在未來十年研發製造成功，不但可外銷超級航母，也可外銷或出租整套機場、港口，大賺外匯。

軍事上要勝利，因素在戰略、士氣與武器上取得平衡，三者失衡，要求得勝，緣木求魚。而一項新武器出現，舉足戰場勝負，此舉二戰美國發明原子彈轟炸日本廣島、長崎為例，讓戰爭提前結束。就中國大陸超級航母，不知是不相信大陸能製造出來，還是看衰超級航母，目前不見國內評論，不見著墨，至於會不會像美國發明原子彈，改變未來戰爭型態，目前還因進一步資料闕如，無法作完整比對，但不能小覷，屆時台灣與大陸搞好兩岸關係，也可向大陸購買或租賃一艘超級航母，平時放置淡水外海做為松山機場替代機場，南海緊張亦可置南海中途作為我跳島戰術運用，支援太平島作戰，共同維護祖產絕對綽綽有餘。