改編自真人真事的《賽道狂人》，故事發生在汽車工業正蓬勃發展的60年代，福特曾是透過工廠的生產線，將車子量產化的車市霸主，此時卻受到造型酷炫的歐洲車，大舉入侵的崛起威脅，讓整體市佔率逐漸下滑，反觀大西洋彼岸的法拉利，則是追求純手工製造的獨立車商，不只將跑車藝術精品化，更是賽車場上的常勝軍，卻因為投入過多資源研發，造成資金周轉不靈，正面臨經營危機～～

然而就在此時，為了改變企業形象的福特，計畫與法拉利合作展開併購，就在協商斡旋的最後階段，由於彼此就企業價值，與對於賽車理念不合，導致雙方談判破裂不歡而散，為了一吐被法拉利無理羞辱的怨氣，福特決心組成一支復仇車隊，要在賽車場上痛擊王者討回顏面～～

「金錢買不到冠軍，但可以收買能夠讓你奪冠的人。」

麥特戴蒙（Matt Damon）飾演的卡洛謝爾比（Carroll Shelby），曾是美國賽車場上的傳奇人物，是首位在利曼24小時耐力賽奪冠的美國人，但因為健康因素，不得不終止賽車生涯，即使卸下賽車手的身份，仍然無法忘懷於賽車的熱情，於是轉換跑道成為賽車設計師，為了擊敗已在利曼連霸多年的法拉利，福特不惜成本請他來籌組車隊，更成為打造福特神車GT40的重要推手～～ 

「能夠真正明白自己要做什麼的人，是幸運的！！」

有了風馳電掣的千里馬，還需要能夠完全駕馭的伯樂，克里斯汀貝爾（Christian Bale ）飾演的肯邁爾斯（Ken Miles），雖然脾氣火爆難以相處，但猶如人車一體的調校功力，加上超群絕倫的駕駛技術，卻是將GT40優異性能徹底釋放的最大功臣，只是無奈其直來直往的難搞性格，成了他無法邁向頂尖車手的最大阻礙，如果說邁爾斯是釋放GT40速度魂的伯樂，那慧眼獨具的謝爾比，絕對就是讓邁爾斯站上巔峰的貴人，哪怕被公司高層厭惡排擠，也要獨排眾議將邁爾斯留下，為彼此的理想共同攜手努力～～

力求完整還原當年利曼賽事盛況的《賽道狂人》，所有登場的賽車都是如假包換的古董本尊，就連命懸一線的賽車戲碼，也是不假特效的實境狂飆，尤其GT40與330 P3的王者之爭，完全就是直球對決的油門全開，不過同樣是以真人真事改編的賽車電影，相較於早先《決戰終點線》的速度拼搏，《賽道狂人》則是更著重在賽事背後的情感聯結與奮鬥過程，像是邁爾斯面對夢想及家庭的取捨犧牲，與謝爾比情同兄弟的革命情感，以及外有連霸王者法拉利的強力競爭，內有外行干預專業的豬隊友不斷扯後腿，這腹背受敵的艱困處境，都讓這場奪冠之路，顯得更加遙不可及～～

《賽道狂人》不單只是講究商業利益的福特，與追尋完美極致的法拉利，這兩大車廠的意氣之爭，更是代表力求卓越的理想執著，與迂腐企業的官僚體制，彼此價值觀迥然的理念之戰，最後復仇心切的福特，看似風光完勝贏得面子，卻徹底輸掉應有的氣度與人品，表面上輸了賽事的法拉利，則是展現出讓人尊敬的格局與風範，然而邁爾斯為了顧全大局，終究還是放棄了自己的原則，造就一場沒有真正贏家的比賽，留下滿是遺憾的傷感結局～～

在《羅根》裡，道盡老狼不死只是凋零的歷經滄桑，讓導演詹姆士曼格（James Mangold）成功打響自己的知名度，這回在《賽道狂人》中，不但形塑悲劇英雄的功力依舊出色，行雲流水的場景調度，讓賽車戲碼更是驚心動魄的令人讚賞，言簡意賅直指核心的敘事方式，即使片長超過兩個半小時，完全不會感到拖沓冗長的絕無冷場，再次乘勝追擊地證明自己不是浪得虛名～～

至於才剛從《為副不仁》增重18公斤的克里斯汀貝爾，則是再次為戲瘦身31公斤，猶如橡皮人般的方法演技，不惜犧牲自己的健康，只為了更融入角色，並符合其所應呈現的外型，就在他彷彿燃燒生命的精準詮釋下，徹底演活這位為了夢想義無反顧的真男人，讓這位名符其實的「賽道狂人」邁爾斯，不但狂更有愛，在這個超越7000轉的逐夢賽道上，讓冰冷的引擎聲裡，更多了些人性的溫度～～

《賽道狂人》觀影重點：

1.真人真事改編的賽車競速～～

2.克里斯汀貝爾的精湛演技～～

3.福特與法拉利的新仇舊恨～～

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