高鐵從不用花錢的BOT案，到政府出資近四百億，最後政府還擔保向銀行借貸(其實是借新還舊)。重點是高鐵通車兩年多，累積虧損達到670多億，為何高鐵有如此特權？請問看官们統聯客運、阿羅哈巴士公司，若它們經營不善，連虧2年、政府會伸手救援嗎？公司經營虧損、就查扣公司股東財產，一切照法律走，該拍賣就拍賣，為何法律碰上大咖就會轉彎？叫小老百姓如何能忍氣吞聲？

高鐵停駛，台灣交通就癱瘓了嗎？吳揆太杞人憂天了吧！想想高鐵股東们，公司已虧損、他們每年還領薪近2億元，能令人心服嗎？

至於大股東，當初只投資了263億，包了高鐵工程賺了錢就抽身，政府應該拿出魄力，要求大股東把錢吐出來。政府不能一直當冤大頭，一定要拿出魄力，BOT案如果可以扯爛污，那以後大家都可以扯爛污了。

最後再算算，政府接手營運後就能否極泰來、能賺錢嗎？計算機打打就知曉：

A.     借3900億利息2.5%假設借30年=每月須還款17億左右

B.     高鐵每日運量約8萬人算一算每人票價700好了=每日營收5600萬=每月營收約17億=每年營收約204億

C.     兩年累計虧損含折舊670億=每年虧330億=每月須虧損27.5億

接手後還是會虧損，不如現在放手、讓高鐵該關門就關門。不要再浪費百姓们的辛苦納稅錢了！