他是一位女性.  通用很久沒有用女總裁了.  大概看到雅虎新總裁是位女性, 代領雅虎公司走出低迷, HP 的總裁也是女性, 也有不錯的表現.  IBM 也是女總裁.  所以考慮用女性當CEO.  

我覺得這位女總裁的特殊在於他是技術出身.  現在主管生產部門, 是生產部門的副總裁.  這位女總裁為甚麼能出線, 我雖然不能確定原因是甚麼, 但我相信他的出線透露出一個訊息, 就是技術性高的公司不能忽略技術的重要.  看到蘋果電腦的成功與它的故事, 加上雅虎總裁是技術出身, 擁有電腦博士頭銜.  我想一個汽車公司也是屬於技術性佔非常重要地位的公司, 不能再由一位商業管理出身的人來管理經營公司.  

我一直很驚訝, 美國公司的總裁常常是銷售部門或市場業務部門的人出任, 即使科技性的公司也是這樣. 汽車行業就是如此.  電腦行業也很多是如此.  蘋果電腦一度雇用可口可樂的總裁來接管, 結果賈伯斯被自己雇來的人趕走, 也沒有讓蘋果電腦走出困境.

電腦業技術的更新速度之快之大常讓我覺得汽車業的改變很牛步, 其實電腦業的人也因此譏笑汽車業.  其實汽車業正在進行各種新技術的研究.  最近特斯拉電動汽車的成功, 更激勵了通用公司, 也了解到汽車業的戰國時代將要到來.  豐田一系列的新技術, 油電混合汽車的成功, 以及最近推出Fuel Cell 的氫氣推動的無汙染汽車, 在在讓大家了解到, 汽車業的革新與革命正在進行, 最讓汽車公司警惕的應該是, 谷歌與特斯拉研究的無人駕駛的汽車. 而蘋果電腦也說要跨足汽車業, 想必會在人車介面上, 與影音上有創新性的改革, 讓駕駛汽車享受更好的音響與操控.

所有這些的新技術, 在電腦業加入汽車業以後, 汽車業還想要像以前牛步化的更新技術, 就只能走入被淘汰的命運.  通用曾經倒閉一次, 要不是政府施與援手, 這家公司可能變成小公司, 不再成為氣候.  現在營運出現轉機, 是要痛定思痛, 積極趕上最新技術的時候.  我想選擇一位技術性出身的人出任總裁, 是體認到技術的重要, 對於公司將來的方向可以掌握的比較好.  

一個技術性的公司由商業管理的人出任, 是不是外行領導內行? 在以前不是, 現在電腦業加入後, 似乎算是了, 一家技術性公司還是應該在技術上面要領先或跟上才好, 因此選擇技術性出身的人似乎是恰當的.  這也正是通用新總裁出線的意義.