高雄台鐵捷運化搭乘記錄

高雄台鐵捷運化簡易資訊：

「高雄左營大中二路以南至鳳山大智陸橋西側間， 15.37公里單孔雙軌隧道。增設7處台鐵捷運化地下通勤車站，內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站，及將原有之左營、高雄及鳳山車站地下化。」

6月22日上午搭乘區間車由新左營站到屏東站，新左營始發時我們所在車廂一共5名乘客，這個車廂在左營、內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站都沒有乘客上下車。過了三塊厝站就是高雄站了。

高雄站上來3人，一車8人經過民族站、科工館站車廂內人員無異動狀況，科工館站的英文站名是「N.S.T.M」。

正義站上下各2人，車廂內一樣是8人，到了鳳山站上來約七八人後，就不方便再拍照了。新左營到屏東一路上這個車廂進進出出不超過25人，整體營收絕對不會超過1000元，台鐵捷運化後的幾個新車站，在離峰時間乘客數少得可憐，與高雄捷運橘線堪有一比！

過了高屏大橋就是無人車站屏東六塊厝站，過了這站火車開始往上爬升，也就是高架化的台鐵屏東段。

這趟區間車終點站屏東火車站，站前的大和旅社，屏東市最新開幕的古蹟旅館，查資料建築物有80歲了。

進出台鐵新左營站來回步行都穿過高鐵左營站，高鐵站人潮就是以前暑假期間那個水準，站外墾丁快線售票亭排了一些人，好久不見的拉客黃牛也出現了，經濟復甦了？可能要等年底才能見真章吧？