一位網友在「Dcard」貼文指出「我從板橋上車之後，發現車箱裡面居然擠滿了乘客？後來我終於找到我的坐位，了局突然聽到列車長廣播說『本日由於人多，自由座的搭客可以站到一般車箱』，當下全部超傻眼，整個車箱變得又吵又擠，還以為是坐上台鐵的列車」。

「途中俄然需要利用廁所，但到廁所門口時，人基本太擠必然要借過，效果出茅廁後還被站票的年老翻白眼並發出厭棄聲」該網友透露表現「我記得高鐵明明就有劃定，自由座搭客不該站立於對號座車廂，且這一劃定並未改變，為什麼廣播說取消就勾銷！買高鐵就是要好一點的辦事、恬靜一點的空間、快一點到家、貴一點沒關係，結果如今只剩後面兩項，基本就是台鐵話」。但卻也造成乘客乘坐觀感欠安，若何改善也是高鐵此刻一大課題。

不外至於對號座車箱站人的問題，事實上曩昔台灣高鐵就已回應過，透露表現遵照台灣高鐵「搭客輸送契約」，當自由座人潮較多時，得開放列車對號座車箱及玄關處供自由座搭客站立，但不會開放第6節商務車箱給他人站立；在開放對號座車箱可供自由座乘客站立時，也會用車廂廣播系統告知乘客。

貼文暴光漚，很多網友紛紛回應「超等認同.....規定就是規定，你一台車能賣若幹就多少，為什麼要超賣」、「老問題了，車廂擁擠早就被搭客投訴過好幾回，公司也知道，可是現況是今朝只有34組車可以用」、「支持對號座本來就不該站人，買一千多的車票結果整車鬧轟轟的」、「高鐵身為今朝台灣最頂級的公共運輸，應該保持應有的辦事品質及水準，不應為了賺更多票錢或無腦辦事更多民眾而降低品質去搭載過量的民眾」、「完全撐持漲價，可以過濾一大票人」。

[NOWnews本日新聞] 高鐵因為快速省時的特征，成為不少人南北往來的交通對象，不外近日就有網友搭乘高鐵時，不測發現高鐵竟然起頭有「台鐵化」的趨向，全部進程暴光後，激發會商。很多乘客也紛紛跳出碰到溝通的情況，直言若是高鐵是為了有更多收入，那麼也是支撐「漲價」，還給選擇高鐵的乘客一個「高鐵感」。

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