台北市政府日前宣布台北市機車格將全面收費，但不會冒進，分四階段逐步達成，且沒有時間表。台北市政府強調，機車格全面收費是為了推廣大眾運輸系統，第一階段將先於熱鬧商圈周邊實施。不過此政策一宣布，還是引起許多機車族反彈，認為政府是與民爭利，罔顧辛苦的基層小老百姓。知名臉書社團《爆料公社》發起網路投票，詢問網友是否支持機車格全面收費？截至寫稿止已有超過 15 萬網友投票，七成二的網友表示支持全面收費。

《爆料公社》發起的這次投票活動，投票期間為 24 小時，到今晚 7 點 30 分投票結束。但以目前已有超台灣運彩過 1台灣運彩線上下注5 萬網友投票，且高達七成二表示支持的情況看來，網友顯然還是力挺柯文哲市府的機車格全面收費政策。

表示台北台灣運彩線上下注市自汽車停車格全面收費後，汽車停車位就變得好找許多，認為機車停車位全面收費也會如此，樂觀看待機車族日後停車將變得更方便。另也有網友表示，為了更乾淨的空氣，更好的交通環境，更低的碳排放，讓機車族承擔過去沒有承擔的外部成本，也是情有可原的事。

在專家眼中，凡是碰到各種球賽的季初或季末，都不適合下注。「季末時，一方面球員已經很疲憊，另一方面主力球員都在休息準備季後賽，所以輸贏很難掌握，這時只要專心當個球迷就好！」要玩運動彩券的第一課就是，「不要貪心，一次不要下太多場。」，最重要的是，「賭博一定有運勢，贏的時候要加碼，輸的時候絕不能想翻本，這樣才不會傾家蕩產。」這些玩過多年運動博彩的人，共同心聲都是，「多賭必輸、久賭必輸」。他們也都建議新手玩家，「就像投資股票一樣，一定要先規畫一筆金額，輸光了就不要玩，想要硬拗翻本，最後有可能傾家蕩產。」台灣運動彩券通路多、合法投注，實體經銷商投注，賠率較低，向中獎者抽頭較多，不會倒莊，玩家風險低，同場賽事不能同時多種玩法，不同運動不能合併玩過關，假設玩家下注三場大小，這三場都必須是同一種運動。最低投注金額一百元，單筆投注上限十萬元，所有彩券必須預先繳款，投注標的較少（暫只有棒球、籃球、足球）。

該網友還說，如果機車族真的不堪負荷停車費用，可以改騎單車通勤。騎單車的兩大問題第一是下雨，但下雨對騎機車而言一樣是麻煩，所以機車族早已習慣下雨；騎單車另一問題是流汗，影響上班的儀容。但現在 Ubike 很方便，社會也鼓勵運動，騎單車上班塑造個人形象，未嘗不是一件好事。

但也有網友仍然反對機車格全面收費，說「使用者付費好棒棒，未來是不是行人走人行道也要收錢？」，還有網友說「支持全面付費，反正我不住台北」無厘頭回應，讓其他網友好氣又好笑。也有網友說要收費可以，但希望同時改進機車停車格一格擠進兩三輛車的亂象。

當時我剛學投資交易不久，我們常會針對交易與運動彩的共通點聊天，有幾個概念我印象非常深刻：
「學長，你運動彩的績效都是穩定向上嗎？」「不是，我投資績效大多數時間是平的，小賺小賠，但每年偶而會有一兩次大賺。」
他的績效是「階梯狀」的，大概每年會有幾次大幅提升的時候，其他時間都是平的，即使他天天都在操作運動彩。
換句話說，他巨大的成功，其實只來自”少數幾次”成功的投機！但只有這點是不夠的，要達成這件事，還需要以下幾個原則的支持。
「不管你多有把握，能套利的時候一定要套利，至少保有本金。」
他指的套利，是運用運動彩中事前下的賭注，以及走地盤中的賠率變化來反向套利，當然即使到今天我也只聽得懂大概概念，運動彩不是我的專業。類似的概念用在投資中，就是當一筆交易尚未出場時，先鎖住部分的報酬。這概念通常比較適用於選擇權類風險與報酬並非線性關係的交易，或是一般的股票或期貨投資策略，搭配移動停損停利的概念。從上面的結果你可以知道，平均賺的多的方法，不一定會穩定，而穩定的方法，卻有可能賺的不多，中間的平衡該怎麼取捨？關鍵是：在不會破產退場的情況下，盡可能擴大優勢。讓自己的主要獲利，來自少數幾筆交易，靠「爆發性成長」也許賺得更多！
回顧剛剛的例子：
方法1. 每局投入 100元，獲利穩定，每局穩定獲利 3000元附近。
方法2. 一開始100元，每5局加碼 100元，雖然有將近一半的局是虧損，但整體獲利有明顯大幅提升到平均 12626元。
方法3. 每局投入 20%，成功來自少數巨大的獲利，少數2局爆發性成長(一局賺43萬，一局賺12萬)，就佔了將近一半的獲利，平均獲利 24798元，成效比方法2還要高1倍。