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2019/01/20 09:56:07瀏覽18|回應0|推薦0


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巴黎名人賽費爸4強輸喬帥 生涯百冠再等一等

前網球球王費德勒,在巴黎名人賽要挑戰生涯第100個冠軍,可惜四強賽踢鐵板,今天和老對手,小丑球王喬科維奇大戰3個多小時,結果1比2落敗,費德勒無緣打進冠軍賽,生涯百冠只好再等一等。

網球王見王,每一盤都打得很辛苦,第八局避免被破發,第一盤喬科維奇雖然有5個破發點,但都被費德勒救回去,雙方打到搶七,喬帥才以7:6先下一城,第二盤的比賽依然非常激烈,費德勒要尋求生涯第100個冠軍,但是四強賽得先過老朋友喬科維奇這關。

費德勒刁鑽的正手拍回擊得分,7:5扳回一城,雙方戰成1:1平手,第三盤要來一決勝負,前八局兩個人4:4平手,第九局這一分對抽了很久,才分出高下。

決勝盤又是打到搶七,喬科維奇費了九牛二虎之力,鏖戰3小時又6分鐘,最後費德勒反手拍失誤掛網,喬帥7:6拿下第三盤,2:1獲勝晉級決賽,費爸生涯百勝,只好再等下一次了。

(民視新聞/丁泰祥、余啟成 綜合報導)

誤點14分 調度員頻催促!台鐵員工:疑駕駛分心排除故障致失速

中國時報【李宜秦、王思慧╱台挖好康省錢妙招北報導】

台鐵普悠瑪21日發生史上最嚴重事故,造成多起傷亡,宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速,台鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有台鐵司機員認為,列車在出發前與行進中皆有出現故障可能,司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點,認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因,導致車速過快。

台鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉,而火車上的列車自動防護系統ATP,就像是汽車的自動煞停系統一樣,除了會提醒司機員該路段速限多少,速度過快還會協助減速煞車。外界認為關閉ATP恐是關鍵,導致列車超速後出軌翻覆。

ATP若當機 會關閉再重啟

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示,司機員關閉ATP想必有他的專業考量。一名在台鐵工作不願具名的員工指出,通常在ATP當機時司機員會將其關閉後重啟,且關閉須通報附近的值班站長,再轉報調度總所,但因關閉ATP屬正常狀況,一般不會因此通報總局。

該名員工認為,尤姓司機員行駛期間曾向中心通報異常狀況,在此情況下,若誤點不會咎責司機員,因此尤姓司機員不太可能會冒著全車的生命危險超速趕點,而且司機員若被抓到超速行駛,台鐵的處罰也是「毫不手軟」,因此不太可能故意「飆車」,所以很可能是ATP故障,加上其他機械也出狀況,一連串的問題造成車速過快。

列車出狀況 未及派員協助

另據台鐵員工透露,當天司機員尤振仲為單人乘務,卻遇上車輛故障,原本到宜蘭表定應是下午4時21分到,卻延遲至下午4時35分到,停2分鐘後從宜蘭開出,誤點14分,沿路調度員催促,尤振仲須邊開車邊處理列車故障問題,恐加快速度,造成這起普悠瑪出軌事故。

據了解,因七堵機務駕駛人力少,很多二線主管常需支援第一線作業,21日逢假日人力不足,因此平時在辦公室負責排班的尤振仲支援,假日出勤開車,不料卻遇上車輛故障。

知情人士說,一般而言,在列車一出問題時,列車上應要再加一名工務段人員協助,變成雙人乘務,但該列普悠瑪在宜蘭車站時一度恢復正常,就沒派員上車,繼續往南開時又出問題,原本要在花蓮換編組,卻發生事故。

煞車壓力不足 不致於出軌

至於有旅客表示,由於車上廣播列車故障,因此在羅東站下車,但普悠瑪又開走,沒想到就出事。外界因而聯想司機員尤振仲在事故前多次回報煞車壓力不足,台鐵昨表示普悠瑪發車前正常,煞車壓力不足確實是不常見的狀況,但提供壓力的「主風泵」剎車壓力不足,僅會導致降速和停車,不會出軌。

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