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2017/04/14 07:19:19瀏覽30|回應0|推薦0
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

信用卡循環利息信貸年息借貸增貸轉貸信用貸款房貸15天 免費期已到 春運首日票未見退票潮

??楚天金報訊 金報訊(記者鄧偉 實習生張師)按照鐵路部門執行的退改簽新規,昨起,春運首日(2月4日)的車票已超過“提前15天”的退票免費期瞭。記者瀏覽12306網站發現,盡管“囤票族”面臨將以票面20%的標準收取退票費,但預測中的退票潮昨日並未出現。



對此,鐵路內部人士分析,之前預測的退票高峰沒土地信貸銀行缺錢急用哪裡汽車貸款有顯現,可以從兩個層面來看。以廣州返漢的熱門車票為例,由於目前運力和旅客出行需要的落差依然較大,退瞭的票很快就被其他旅客買走,因此在12306網站上體現不出來。而北京和上海返漢的車票,在春運才開始時需求量不大,一直都有餘票,囤票的少,退票的自然也少。該人士分析,這種“囤票引發退票”的高峰,主要會出現在春節前後一周的車票上,按照15天的“免費期”反推,首波“退票潮”可能在1月30日左右出現。

去年12月7日,當火車票預售期被延長到60天後,春運首日的車票便被搶購一空。有專傢分析,鑒於提前15天退票不收手續費的新規,或有大量“囤票族”,選擇在開車前15天這個檔口退掉多餘的車票,形成“退票潮”。昨日,記者關註12306網站,發現廣州返漢的車票仍然顯示無票,上海、北京等方向返漢車票的餘票量也未出現大幅變化,貌似退票並未成“潮”。

此外,記者瞭解到,近日有網友在微信圈上支招,稱即使超過瞭15天的免費期,隻要先把車票往後改簽幾日,仍可以按“免費”的標準退票。對此,鐵路部門表示,為防票販囤票改簽,如果改簽之後的車票在春運期間(2015年2月4日至3月15日)的,無論是否提前15天,再退票時將一律按照開車前不足24小時收取20%退票費。

內容來自sina新聞

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-22/08265963823680902709220.shtml

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( 興趣嗜好星座命理 )
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