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2018/10/06 14:04:17瀏覽32|回應0|推薦0 | |||
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其他新聞 ▲阿里山森鐵營運陷危機,恐面臨停駛命運。(圖/取自阿里山新印象粉絲專頁) 生活中心/台北報導 擁有百年歷史的阿里山森林鐵路經常吸引觀光客到訪,但卻傳出陷入營運危機,每年虧損金額高達3億元。近年森鐵乘客量也從194萬下滑到160萬人次,加上天災頻傳、龐大的鐵路養護成本,種種因素都讓森鐵營運吃不消,未來還得看主管機關林務局及代管的台鐵局如何協調,幫助森鐵擺脫停駛命運。 媒體報導,阿里山森林鐵路養護成本高,若有天災,森鐵首當其衝,加上近年乘客量也下滑,入不敷出的情況下,讓背後出資的主管機關林務局吃不消,代為經營的台鐵似乎也無意接手,讓森鐵面臨停駛危機,恐走入歷史。 ▲天災侵襲阿里山森鐵,養護成本高。(圖/台鐵提供) 台鐵表示,台鐵局自己都在虧損,在沒有補貼的情況下,不可能貿然接手,且高山鐵路養護困難,成本上百萬元起跳,若要台鐵全面接手經營森鐵,一定要有政府補助。林務局則表示,阿里山森鐵確實入不敷出,已和台鐵持續協調中,今年3月會完成具體計畫,盼年底完成轉移。 ▲移民署桃園站甫於6月初進入宏達電桃園廠關懷外籍移工,現今宏達電卻宣稱大量解僱員工。(圖/移民署桃園站提供) 記者楊淑媛/桃園報導 宏達電2日公開宣稱,將於台灣地區縮減製造部門員工人數共1500人,由於攸關大量勞工權益,桃園市政府勞動局表示,將於7月3日主動派員入廠了解輔導,另為協助被資遣員工順利轉換職場,勞動局就服處亦將辦理專案徵才活動,以協助被資遣員工早日重返職場。 桃園市政府勞動局說,該局也是在2日接獲宏達電大量解僱計畫書,內容表示該公司桃園廠目前僱用員工4,077人,因業務虧損及緊縮,預計於年8月31日資遣1,100人及9月15日資遣400人,故於60日前主動通報,解僱部門為製造、後勤等部門,該局於明(3)日入廠了解輔導。 根據「大量解僱勞工保護法」第 2 條規定,所稱大量解僱勞工,指事業單位有勞動基準法第 11 條所定各款情形之一、或因併購、改組而解僱勞工,且同一事業單位之同一廠場僱用勞工人數在500人以上者,於60日內解僱勞工逾所僱用勞工人數五分之一或單日逾80人。另第 4 條及第 5 條規定,解僱勞工 60 日前應將解僱計畫書陳報主管機關及相關單位及人員並公告揭示,且應即本於勞資自治精神進行協商。? 勞動局接獲通報後,除督促事業單位遵守相關法令外,將會主動介入了解員工資遣情形與資遣計畫內容,針對事業單位對員工的說明會,勞動局亦會主動派員,告知勞工其相關權益。同時,就服處將安排提前分梯次入場辦理失業給付說明會,協助被資遣員工後續失業給付認定相關事宜,另為協助被資遣員工順利轉換職場,就服處亦將辦理專案徵才活動,以協助被資遣員工早日重返職場。 有關宏達電外籍移工部分,雇主資遣外籍移工依法仍應給付資遣費,及協助移工轉換雇主,並於轉換期間並提供移工膳宿,本局亦會督促該公司遵守法令,維護移工權益。 ▲Andrew Wiggins演繹全新Crazy Explosive Low 狂放風格,主宰眾人目光!(圖/愛迪達提供) 體育中心/綜合報導 adidas 正式發表Crazy Explosive系列全新低筒鞋款Crazy Explosive Low,延續該系列出色設計再推新風貌,全腳掌 BOOST 配置,提供良好的舒適度和充分的能量回饋;內嵌式8字TPU穩定片強化支撐力,力道傳導穩定,場上操控更靈活;珊瑚紋大底展現絕佳抓地反應,成為急停或變向切入的最強後盾,瞬間引燃場上爆發力;而GEOFIT內靴設計帶來多層的舒適度以及支撐力,契合不同腳型並提供最充足的保護與支撐。 為讓球員能在場上場外都穿出自己的籃球態度,Crazy Explosive Low鞋面採用Primeknit編織技術,輕量舒適之外,帶來極致貼合的穿著體驗,讓力量爆發無負擔;鞋身以狼毛為設計靈感,釋放野性戰鬥風格,極簡搶眼的外型創造獨特風格,也為場內外搭配創造更多可能。 ▲adidas Crazy Explosive Low鞋身以狼毛為設計靈感,釋放野性戰鬥風格,極簡搶眼的外型創造獨特風格。(圖/愛迪達提供) ?接收更多精彩賽事,歡迎加入《ETtoday運動雲》粉絲團 求生子的寺廟-台南命理老師 ▲阿里山森鐵營運陷危機,恐面臨停駛命運。(圖/取自阿里山新印象粉絲專頁) 生活中心/台北報導 擁有百年歷史的阿里山森林鐵路經常吸引觀光客到訪,但卻傳出陷入營運危機,每年虧損金額高達3億元。近年森鐵乘客量也從194萬下滑到160萬人次,加上天災頻傳、龐大的鐵路養護成本,種種因素都讓森鐵營運吃不消,未來還得看主管機關林務局及代管的台鐵局如何協調,幫助森鐵擺脫停駛命運。 媒體報導,阿里山森林鐵路養護成本高,若有天災,森鐵首當其衝,加上近年乘客量也下滑,入不敷出的情況下,讓背後出資的主管機關林務局吃不消,代為經營的台鐵似乎也無意接手,讓森鐵面臨停駛危機,恐走入歷史。 ▲天災侵襲阿里山森鐵,養護成本高。(圖/台鐵提供) 台鐵表示,台鐵局自己都在虧損,在沒有補貼的情況下,不可能貿然接手,且高山鐵路養護困難,成本上百萬元起跳,若要台鐵全面接手經營森鐵,一定要有政府補助。林務局則表示,阿里山森鐵確實入不敷出,已和台鐵持續協調中,今年3月會完成具體計畫,盼年底完成轉移。 ▲移民署桃園站甫於6月初進入宏達電桃園廠關懷外籍移工,現今宏達電卻宣稱大量解僱員工。(圖/移民署桃園站提供) 記者楊淑媛/桃園報導 宏達電2日公開宣稱,將於台灣地區縮減製造部門員工人數共1500人,由於攸關大量勞工權益,桃園市政府勞動局表示,將於7月3日主動派員入廠了解輔導,另為協助被資遣員工順利轉換職場,勞動局就服處亦將辦理專案徵才活動,以協助被資遣員工早日重返職場。 桃園市政府勞動局說,該局也是在2日接獲宏達電大量解僱計畫書,內容表示該公司桃園廠目前僱用員工4,077人,因業務虧損及緊縮,預計於年8月31日資遣1,100人及9月15日資遣400人,故於60日前主動通報,解僱部門為製造、後勤等部門,該局於明(3)日入廠了解輔導。 根據「大量解僱勞工保護法」第 2 條規定,所稱大量解僱勞工,指事業單位有勞動基準法第 11 條所定各款情形之一、或因併購、改組而解僱勞工,且同一事業單位之同一廠場僱用勞工人數在500人以上者,於60日內解僱勞工逾所僱用勞工人數五分之一或單日逾80人。另第 4 條及第 5 條規定,解僱勞工 60 日前應將解僱計畫書陳報主管機關及相關單位及人員並公告揭示,且應即本於勞資自治精神進行協商。? 勞動局接獲通報後,除督促事業單位遵守相關法令外,將會主動介入了解員工資遣情形與資遣計畫內容,針對事業單位對員工的說明會,勞動局亦會主動派員,告知勞工其相關權益。同時,就服處將安排提前分梯次入場辦理失業給付說明會,協助被資遣員工後續失業給付認定相關事宜,另為協助被資遣員工順利轉換職場,就服處亦將辦理專案徵才活動,以協助被資遣員工早日重返職場。 有關宏達電外籍移工部分,雇主資遣外籍移工依法仍應給付資遣費,及協助移工轉換雇主,並於轉換期間並提供移工膳宿,本局亦會督促該公司遵守法令,維護移工權益。
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( 心情隨筆|愛戀物語 ) |