誰把台北漁人碼頭 變窄了? 20110521
好久沒到台北的漁人碼頭，沒想到現在的漁人碼頭 ，不再讓我感到漁人碼頭的開闊。原來在漁人碼頭 岸邊最大寬廣的一塊地蓋起了非常唐突的"BOT"大飯店!? 它讓台北的漁人碼頭，顯得壅擠!
它變成台北漁人碼頭 新地標! 但好嗎?
它非得蓋在漁人碼頭 內嗎?
不能蓋離碼頭岸邊遠一點的地方嗎?
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當眾人無視大財團治理政府的嚴重事實時，問題會一個接一個發生....!?

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【日本 保護美景】   國家級風景區 對建築高度等設限 2011/12/18
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台灣建築獎得主：日月潭 林立高樓反噬風景 【聯合報】 2011.12.18
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6788629.shtml
團紀彥以日月潭向山行政中心獲2011台灣建築獎首獎。
台灣建築獎首獎得主團紀彥憂心日月壇美景在短視近利的觀光政策下，很快便會消失。
 
「八年來，我目睹日月潭的風景不斷惡化；破壞風景只是一瞬間，失去的風景要再恢復，卻可能要等待百年時光。」日本建築師團紀彥以日月潭向山行政中心獲二○一一台灣建築獎首獎，昨天他來台領獎時卻不見喜悅，言談中盡是感慨。
 
二○○三年團紀彥參加國際競圖獲向山設計權，為日月潭國家風景區管理處設計辦公樓和遊客中心，今年年初落成。八年來隨開放陸客來台，日月潭觀光人潮從低谷攀向高峰，卻也為湖光山色埋下危機。
 
向山對面即是涵碧半島。團紀彥拿出分別在二○○四年與二○一一年於基地拍攝的兩張照片，兩相對照，明顯發現涵碧半島上的高樓以驚人速度增加。

「每位業者都想給遊客最好的視野，都想蓋高樓，林立的高樓卻會反噬風景。」團紀彥指出，日本政府為保護美景，國家級風景區皆對建築高度設限，台灣竟付諸闕如。
 
面對急遽增加的遊客，日月潭的停車場和公廁皆嚴重不足。團紀彥認為，觀光局應針對問題做全盤和長遠規畫，而不是只求滿足眼前需求。他曾向管理處提出興建「景觀停車場」的建議，希望日月潭能擁有足以與其湖光山色匹配的美麗停車場，管理處卻選擇建容量大、興建速度快，卻毫無美感的停車場。
 
就連向山也難逃被迫加蓋停車場與公廁的命運。團紀彥表示，他拿到台灣建築獎後，馬上收到日月潭管理處一封公文，先恭喜他得獎，再告知「因停車場與公廁不敷使用」，已請其他公司為向山設計公廁與停車場，如今已完成基礎工程。管理處在未經建築師同意的狀況下，便擅自更改了這個得獎設計。
 
團紀彥表示，加建廁所與停車場處原是一綠色植栽區，設計用意是呼應周圍的山景，並讓建築融進綠色自然中。加蓋停車場和廁所後，不僅破壞整體設計，也影響向山「融入地景」的初衷。去年，團紀彥便曾因桃園機場未經他同意更改設計而槓上交通部長。
 
「建築是雙刃劍，好的建築可以提升一個地區，壞的建築也可以破壞一個地區！」團紀彥擔憂台灣旅遊業對觀光資源的短視近利，將徹底毀壞日月潭的美景。他呼籲政府應盡快研擬風景區建築物限高的相關政策，並學會尊重建築師的設計與專業判斷。
【2011/12/18 聯合報】