1/09上週二在板橋高鐵站排隊 3小時之後終於買到昨天 1/18到高雄左營的來回票..  新車落地又是半價很值得期待.  所以同事連我ㄧ共三人就暫時當個”勇敢的台灣人”吧! 

懷著既期待又怕受傷害的心情提早進站候車, 已經有一大票人跟我一樣提早到達, 正在車頭拍照, 我也請一位小姐幫我在車廂門口拍照紀念我的高鐵初體驗.

到了開車前 10分鐘左右才容許乘客上車就座. 

車箱頗為寬敞, 也有類似飛機的可摺疊式桌子.  還有行李區, 整體感覺整齊清潔相當不錯.  啟程之後, 因為是高速鐵路的緣故, 少說也會有 200多公里的時速, 所以我一直在座位上下尋找安全帶, 沒想到居然沒有此項配備!  實在有點意外. 由板橋到桃園不過 10餘分鐘, 感覺上還很平穩, 就安心坐下, 想找台鐵也有的腳踏墊, 卻又沒有~  或許真的不需要這項裝置吧!

同事隨身攜帶的 GPS顯示某段行程時速曾高達 306公里.  我只覺得手上的報紙微微顫抖, 抬頭望窗外, 發現景物快速倒退, 顯示速度確實超快.  尤其在兩車交會時, 因為都是高速駕駛, 所以氣流衝力很大, 使乘客感覺不是很穩定.

8:25am由板橋出發, 10:25am就到左營.  這還是每站都停的班次, 同事說以後會規劃只停 3站或是直達的班次, 這樣一個多小時就可以由北到南, 真正實現一日生活圈的目標了. 

左營高鐵站很有歐洲風味, 到處都是 Sony Bravia 的平面廣告, 如果單單往上拍照, 會以為是在日本或是歐洲, 一點都不覺得身在台灣. 

BOT 的案子像是捷運高鐵看來都有不錯的成績, 即使在大眾看不見的地方有什麼弊病, 也會慢慢被善良又勇敢的台灣人所淡忘.  套句”福爾摩沙事件簿”的話:歷史不能遺忘, 經驗必須記取.  台灣BOT還有很大的成長空間是我所樂見的.  想到前 2年由深圳坐火車到廣州, 同樣是 BOT的寬軌鐵路與歐洲血統的火車, 同樣是軟體趕不上硬體的大環境.  希望我們可以在各方面給自己更高的期許.

當冷靜理智的北部人遇上熱情感性的南部人時, 談不上什麼文化衝擊, 畢竟是在同一塊土地上生活, 藉這高鐵的便捷縮短冷熱之間的距離, 卻有一種不可言喻的感動可以分享.