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2023/06/02 14:46:00瀏覽9|回應0|推薦0

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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. 崔東樹:2022年新能源汽車産量722萬台 同比增長98% 滲透率爲26% 智通財經APP獲悉,崔東樹發文稱,根據國家統計局數據,2022年1-12月汽車生産2748萬台,同比增長3%。新能源汽車生産722萬,增長98%,滲透率26%。12月汽車生産249萬台同比降17%;新能源汽車生産81萬台,同比增56%,滲透率32.6%,這是很高的增長。 從6-12月政策效果看,政策促進汽車消費效果明顯體現。12月份,汽車消費品零售額5105億元,增5%。1—12月份,汽車消費品零售額45772億元,實現0.7%的正增長。 目前2022年汽車銷量與房地産銷量關系是56平米房:1輛車,銷量的對比關系較突出,較最高時的2020年70平米一輛車有所改善。由于債務擠壓,車市需求相對樓市嚴重低迷,作爲中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品,近幾年全國乘用車市場總體走勢不強,乘用車消費持續低迷,難以有效拉動居民生産和生活消費的高質量發展。促進車市消費需要汽車下鄉、購置稅減半、減免購車人員個稅、鼓勵結婚購車等更多的措施,拉動消費促進經濟增長。 2022年12月汽車消費較強 2018-2019年的汽車消費相對低迷,入門級消費依舊不足,中高端消費升級表現突出。2020年的汽車消費在年初受到春節疫情因素影響形成前低後高。2021年汽車對消費貢獻爲正,形成前高後低走勢。2022年重複2020年年初疫情下的波動走勢。由于2021年的下半年基數回升,加上11月管控的影響,2022年12月的汽車消費額增5%,實現車購稅政策退出前的高增長。 2022年1-12月汽車産量走弱 分産品看,12月份,617種産品中有207種産品産量同比增長。汽車248.8萬輛,下降16.7%,其中新能源汽車81.0萬輛,增長55.5%;。2022年汽車生産2748萬台,同比增長3%。 汽車産能利用率 四季度,全國工業産能利用率爲75.7%,比上年同期下降1.7個百分點,比上季度回升0.1個百分點。汽車制造業爲73.2%,弱于全國工業水平。 2022年全國工業産能利用率爲75.6%,比上年下降1.9個百分點。全年汽車制造業爲72.7%,弱于全國工業水平。2022年1季度汽車行業産能利用率改善的幅度仍不大,2季度的疫情防控帶來的産能損失巨大,尤其是産業鏈的損失很嚴重,企業信心極其不強,影響消費也有明顯體現。3季度汽車行業産能利用率明顯提升。 12月新能源汽車生産情況 12月份日均轎車生産3.1萬台,同比降15.5%;轎車去年12月日均3.7萬台表現較好。今年由于政策的改善,且芯片供給較好,今年轎車生産明顯恢複。但12月的生産收縮較快,去庫存特征明顯。 分産品看,12月份,汽車日均8.0萬輛,下降16.7%,考慮到2021年12月的9.6萬的高基數效應,今年增速差的表現既是需求不足也是高基數的影響。 近兩年商用車強、乘用車弱。2021年汽車産量2653萬台。消費結構進一步不利于消費,轎車生産增速偏低,弱于汽車平均增速,SUV的生産增速低于汽車總體增速,成爲抑制消費的低迷因素。2018年全年生産新能源車130萬台,較2017年增4成,繼續保持較強的高增長走勢。2019年生産119萬台新能源車,下降1%,偏弱。 2022年1-12月汽車生産2748萬台,産量同比增長3%,新能源汽車生産722萬,增長98%,滲透率26%。12月汽車生産249萬台同比降17%;新能源汽車生産81萬台,同比增56%,滲透率32.6%,這是很高的增長。 2022年汽車投資恢複增長 2022年1-12月汽車投資增長12.6%回暖明顯,處于近6年的曆史最高位。新能源增長導致汽車行業投資低迷問題逐步改善。

新聞02

© Reuters. 瑜欣電子(301107.SZ):擬將重慶市高新區相關閒置廠房及辦公場地出租給萬眾達 格隆匯1月13日丨瑜欣電子(301107.SZ)公佈,公司擬將其持有的位於重慶市高新區崇興支路80號5幢的閒置廠房及辦公場地出租給重慶萬眾達專用汽車有限公司(“萬眾達”)使用。萬眾達租賃期限暫定為2023年3月1日起至2033年2月28日止(以實際使用時間為準),合同總金額預計為6832.86萬元。

新聞03

© Reuters. 長盈精密(300115.SZ):2022年度預盈3200萬元-4800萬元 同比扭虧 格隆匯1月20日丨長盈精密(300115.SZ)公佈2022年度業績預吿,報吿期歸屬於上市公司股東的淨利潤盈利3200萬元–4800萬元,同比扭虧為盈;扣除非經常性損益後的淨利潤盈利1000萬元–2600萬元。 業績變動原因:1、新能源零組件產能在逐步釋放,邊際效益開始體現。2、多個國際大客户產品量產穩定,盈利水平逐步恢復。3、匯率變動對公司業績有一些積極影響。

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引用
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