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新聞01

富瑞：下調創科實業(0669.HK)目標價至105.21港元 評級降至持有 富瑞發表報吿指，去年12月份電動工具需求繼續全面走弱，料令創科實業(0669.HK)去年12月份銷售額按年跌27%，估計去年下半年則按年跌10%，去年12月份及去年下半年的消費者業務跌幅較原預期大。 該行指，基於去年Numerator銷量惡化，該行預料創科去年下半年、今年上半年及下半年分別按年跌3%、跌7%及升9%，意味2023年全年銷量按年升1%。該行表示，在零售層面而言，正等待庫存有更明確的去庫存跡象，並關注專業客户能否在美國經濟衰退迫在眉睫的情況下保持彈性。 富瑞將創科目標價由109.87港元下調至105.21港元，並將評級由“買入”降至“持有”。

新聞02

© Reuters. 寶信軟件(600845.SH)：第三期限制性股票計劃獲中國寶武批覆 格隆匯1月16日丨寶信軟件(600845.SH)公佈，日前，公司收到實際控制人中國寶武鋼鐵集團有限公司(簡稱“中國寶武”)印發的《關於寶信軟件實施第三期A股限制性股票激勵計劃的批覆》(寶武字〔2023〕9號)，中國寶武原則同意公司實施第三期限制性股票激勵計劃，原則同意公司第三期限制性股票激勵計劃的業績考核目標。

新聞03

FX168財經報社(北美)訊 中國招商銀行國際(CMBI)彙編的數據顯示，在本月早些時候下調最暢銷車型的價格後，1月份特斯拉在中國的零售銷量飆升。 CMBI的數據顯示，1月9日至1月15日期間，特斯拉在中國的日均銷量較2022年同期增長了76%，達到12654輛。 數據顯示，儘管中國電動和混合動力汽車的銷量增長了36.5%，但同一週中國整體汽車零售銷量同比下降了14.5%。 特斯拉沒有立即回覆記者就CMBI的銷售數據置評的請求。 自1月6日起，特斯拉將Model 3和Model Y在中國的售價下調了6%至13.5%。分析師稱，在這個全球最大的汽車市場，有跡象顯示需求疲軟，電動汽車品牌競爭加劇。 在中國和其他亞洲市場降價後，特斯拉隨後也在美國和歐洲進行了降價銷售。特斯拉Model 3和Model Y車價，分別下調至22.99萬元和25.9萬元人民幣，消息公佈後，許多此前購買了特斯拉的車主在門店前進行了抗議。特斯拉1月7日迴應，公司沒有計劃提供賠償。車主們表示，如果特斯拉不提供補償，他們將繼續對車商施加壓力。 華爲技術支持的電動汽車品牌Aito和小鵬公司也效仿特斯拉，在中國降低了電動汽車的價格。 根據CMBI數據顯示，1月9日至1月15日當週，小鵬汽車的銷售額同比下降36%。數據顯示，特斯拉在中國的電動汽車競爭對手比亞迪(BYD)本週的銷量增長了一倍多，達到40435輛，其中包括電動汽車和混合動力汽車。 原文鏈接

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