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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-19 08:27:01 記者 賴宏昌 報導聯準會(FED, 見圖)週二(10月18日)公布，2022年9月美國工業生產指數(2017年=100)月增0.4%至105.2、優於市場預期的0.1%月增幅。 美國9月工業生產年增5.3%、創4月以來最高升幅，整體產能利用率自8月的80.1%升至80.3%、創7月以來最高，優於市場預估的80.0%。 聯準會公布的數據顯示，1972-2021年期間美國整體產能利用率平均值為79.6%、2021年9月為77.4%。 根據FED公布的數據，美國9月製造業指數月增0.4%至102.8，年增率報4.7%、連續第19個月呈現正值。 美國9月製造業產能利用率自8月的79.7%升至80.0%、創4月以來最高。作為對照，1972-2021年期間美國製造業產能利用率均值為78.2%、2021年9月為77.1%。 彭博社週二報導，美國9月製造業非耐久財產能利用率升至82.1%、創1998年以來最高。 美國勞工部勞工統計局(BLS)10月7日公布，2022年9月製造業就業人數月增22,000人至1,288.0萬人、創2008年11月以來最高，連續第17個月呈現擴增。 2022年8月衡量美國企業支出動向的核心耐久財訂單(排除飛機項目不計的非國防資本財訂單)月增1.3%至756.47億美元、連續第6個月呈現月增，7月月增率自0.4%上修至0.7%。 美國Q3汽車裝配量創2020年最高 FED統計顯示，美國9月汽車和輕型卡車裝配量年率(經季節性因素調整後)從8月的1,033萬輛下跌至1,031萬輛，2022年第3季(Q3)報1,023萬輛、創2020年第4季以來最高。 Cox Automotive 10月13日公布，截至2022年9月26日為止，美國未售出新車庫存年增54%至132萬輛、創2021年6月初以來最高，仍遠低於2019年(345萬輛)以及2020年(246萬輛)同期水準。 截至2022年9月26日為止，美國未售出新車庫存天數年增40%至42天，低於2019年(80天)以及2020年(57天)同期水準。 (圖片來源：聯準會) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-26 12:19:23 記者 郭妍希 報導比特幣過去一個月持續在19,000美元附近徘徊，昨晚受到大批空單回補及美元拉回推升高風險資產的激勵，一口氣站上2萬美元關卡。 CoinDesk報價顯示，截至台北時間26日中午12時10分，比特幣報20,254.50美元、較24小時前勁揚4.58%，為10月6日以來首度突破2萬美元；年初迄今仍重挫56.26%。 綜合Cointelegraph、Kitco News報導，Coinglass統計顯示，投資人在25日當天平倉的比特幣空單部位高達1.65億美元、創數個月新高。(圖見此) 分析服務商Material Indicators追蹤加密貨幣交易所幣安(Binance)的訂單簿(order book)發現，比特幣在2萬美元附近有大批賣單、金額超過1.1億美元，但這股賣壓已有不少獲多方抵銷。 Kitco資深技術分析師Jim Wyckoff提到，多方使比特幣價格止穩，使之呈現橫向整理型態。他說，比特幣在前波低19,000美元略低處找到技術支撐，顯示底部已到。不過，他說，多方需要新的力量，才能啟動上升趨勢。 比特幣再次成為避風港？ 美國銀行(Bank of America)認為，比特幣與黃金的關聯度如今變高了，可能暗示最近的市場波動，讓投資人再度將比特幣視為避險的港灣。 Decrypt等外電報導，Bank of America Securities分析師Alkesh Shah、Andrew Moss最近發表研究報告指出，比特幣與標準普爾500指數(SPX)、Nasdaq 100指數(QQQ)的正向關聯愈來愈低，與黃金(XAU)的關聯卻迅速上升，暗示投資人也許在總經環境仍充滿不確定性、股市尚未觸底之際，把比特幣視為相對安全的避險天堂。 美銀報告稱，比特幣目前對黃金的40天關聯係數約為0.5，高於8月中旬的零附近。雖然比特幣跟標普500、Nasdaq 100的關聯係數仍有0.69、0.72，卻低於數個月前的歷史最高峰且逐漸趨緩。 (圖片來源：比特幣官方推特) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-24 07:38:00 記者 李彥瑾 報導蘋果(Apple)以出色的硬體設計著稱，經常打造出讓人眼睛為之一亮的產品。不過，據媒體消息傳出，蘋果工業設計主管韓基(Evans Hankey)，上任3年後決定離職。由於韓基在開發iPhone及其他產品上扮演關鍵角色，且繼任者尚未出爐，因此引發外界關注。 彭博社10月21日率先爆料，據知情人士透露，蘋果上週在公司內部發佈韓基離職的訊息，離職日押在6個月後，未來6個月的過渡期間，韓基仍會在蘋果工作。韓基於2019年升任工業設計副總裁，接替在蘋果工作長達20年的資深設計長艾夫(Jony Ive)，成為蘋果設計團隊領導人，並向營運長威廉斯(Jeff Williams)匯報工作。 CNBC、路透社等外媒報導，蘋果已於21日證實韓基將離職的消息。 值得注意的是，韓基的繼任者人選尚未定案，這將是蘋果自1990年代後期聯合創辦人賈伯斯(Steve Jobs)回鍋並重用艾夫以來，首次面臨設計團隊領導人出缺的局面。 艾夫與賈伯斯關係密切，他在蘋果任職時，直接向蘋果執行長庫克(Tim Cook)匯報工作。事實上，自從艾夫離職後，蘋果官網的「管理層簡介」頁面就沒有放上任何一位設計副總裁或資深副總裁的介紹。 批評者指出，庫克讓營運團隊主導關鍵決策，導致設計團隊做起事來變得綁手綁腳。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，10月21日蘋果(AAPL.US)股價上揚2.71%、收147.27美元，今年以來累計挫跌17.06%。 (圖片來源：蘋果) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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