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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-25 15:54:36 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters週二(10月25日)報導，10月17-24日期間的調查顯示，經濟學家認為、在美國通貨膨脹率降至目前水準一半之前，聯準會(FED)不應暫停升息。調查顯示，美國消費者價格指數(CPI)年增率要等到2023年第2季才會減半，2022-2024年CPI年增率預估分別為8.1%、3.9%、2.5%。 這項調查還顯示，80位受訪經濟學家當中、49位預期美國聯邦基金利率將在2023年第1季升至4.5-4.75%或更高。道明證券首席美國總體策略師Jan Groen指出，截至目前為止的先發制人式升息，目的是為了在2023年初讓實質聯邦基金利率轉為正值。 芝加哥聯邦儲備銀行總裁伊文斯(Charles Evans)10月10日指出，若將通膨預期與FED資產負債表縮減納入考量，美國目前的實質聯邦基金利率將接近2%，與經濟預測摘要(SEP)暗示的長期實質中性聯邦基金利率(0.25-0.5%)相比要緊繃許多，但這是確保長期通膨預期持穩的必經過程。 高盛：FED應避免引發不必要的經濟衰退 CNN Business報導，高盛(Goldman Sachs)10月23日發表報告、呼籲FED在應對通膨的過程中應保持耐心，以免引發不必要的經濟衰退。高盛目前預期未來12個月美國衰退的機率為35%。 高盛指出，過度關注落後指標、缺乏耐心或過快緊縮政策以至於無法即時評估對經濟的影響，這些都可能導致美國經濟意外步入衰退。高盛提到，無論就業市場接下來朝哪個方向發展，越來越多跡象顯示，FED官員在意的兩項關鍵核心通膨指標(住房、醫療照護通膨)明年都將處於令人不安的高檔。 美國勞工部勞工統計局(BLS)10月13日公布，2022年9月CPI當中的住房指數(包括租金、屋主等值租金)年增率報6.6%、創1982年8月以來最高，佔核心CPI超過40%的漲幅。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 11:03:17 記者 林昕潔 報導   台灣石化產業龍頭－台塑集團，面臨高碳排、高用電等產業包袱，今年四大公司不約而同針對公司的「碳中和」路徑做出完整交代，尤其在能源優化上，集團大舉投資，將燃煤轉成燃氣，以及積極開發再生能源發電都已規畫出完整的時間表，四大公司皆朝向2030年減碳3成以上的目標邁進。 身為掌管麥寮廠區所有發電、蒸氣的台塑化(6505)，減碳、能源轉型壓力最大，董事長陳寶郎表示，台塑化已經在2020年做了碳盤查，全年碳排量高達2550萬噸，未來，麥寮廠區推動「燃氣取代燃煤」是整體減碳政策的大方向。 陳寶郎表示，麥寮汽電已規劃從燃煤改成兩套燒天然氣的設備，今年5月已經通過第一次環評，公司預計2028年兩套設備都可以上路，除了燃氣、生質燃料也是未來研發的方向之一，而綜合目前的規劃，台塑化預計以「2025年減碳22%」、「2030年減碳28%」作為努力的目標。 綠能方面，南亞(1303)針對太陽能發電擴大投資，董事長吳嘉昭表示，將分三階段投資，總投資金額34.7億元。計畫第一階段在嘉義、新港設置裝置容量26263KW，第二階段於麥寮總廠區，設置裝置容量25362KW，吳嘉昭表示，這兩階段先完成，裝置容量將達到51625KW，足以符合台電用電大戶的契約容量規範，至於第三階段則是北部廠區，還在規劃中。 南亞已設定2007年為基準，並將推動1020個專案，投資178億元，預計至2030年將減碳35%以上。 台化(1326)的減碳目標則更大，董事長洪福源強調，預計投資122億元，擴大減碳目標，設定在2030年，減碳量將達到高峰時期的一半左右。洪福源分析，除了製程優化讓能源可以有效使用、甚至重複利用外，能源轉型則瞄準綠電、煤轉氣等，而最重要的是「能源高階化」，透過新產品、新技術讓低階能源轉高階，排碳量更少，並可減少能源使用。 此外，台塑(1301)董事長林健男也針對碳排發表明確規劃，將以2020年為基準，2025年減20%、2030年減40%為目標。其中，針對仁武、林園廠的鍋爐設備，進行燃煤轉燃氣工程，並增設太陽能發電設備，增加綠能供應，並持續推動節能減碳、循環經濟、碳捕捉再利用等設施。 (圖片來源: MoneyDJ資料庫)

新聞03

© Reuters 小鵬汽車本周迄今飆升逾40% 原因是於挾淡倉？   NIO -1.44% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 LI -1.83% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 XPEV -1.53% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周五(2日)訊，中國在美上市電動汽車股於周三(11月30)飆升，其中蔚來(NYSE:NIO)和理想(NASDAQ:LI)升約20%，小鵬(NYSE:XPEV)更是飆升47%，然而德意志銀行指出，股價飆升主要是由於挾淡倉所致，考慮到防疫政策改善和競爭問題，投資者發現對造車新勢力可能過於看淡了。 德銀指出，防疫政策正在優化，應該利好日後的汽車需求。此前，由於防疫限制措施，很多經銷商關閉並推遲採購，導致10月份庫存上升到4月份以來最高水平。 對於蔚來、小鵬和理想汽車，分析師寫道：「展望2023年，我們確實認為銷量前景不明朗，但隨著宏觀環境改善，電動汽車的滲透率會上升(碳酸鋰的價格也可能下降），我們發現維持對電動汽車股非常負面的立場很難。」 本周前四個交易日，蔚來升18.88%，理想升26.71%，小鵬升41.02%。 【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 美股回歸技術性牛市？關注這3只個股，謹慎參與大盤漲勢 原油週報：原油市場將如何應對G7對俄羅斯的油價上限制裁？ 美股傳統「聖誕老人行情」會如期而至嗎？ 聽說牛市要來了，你還沒上車？ 編譯：劉川

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