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新聞01

AITO問界推出新年感恩回饋活動，讓智慧出行觸手可及 2023年1月13日，AITO問界宣布，針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主，推出新年感恩回饋活動，同時宣布自2023年1月13日8點30分起，AITO問界系列部分車型帶來新年新價格，問界M5 EV調整後售價爲25.98萬元起，問界M7調整後售價爲28.98萬元起。 AITO問界始終堅持爲消費者帶來更優的智慧出行體驗。自2022年3月正式交付以來，問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛，成爲成長最快的新能源汽車品牌。 在發展新用戶的同時，AITO問界也充分考慮到已提車用戶的用車體驗，提供新年感恩回饋活動以及全系列的軟件服務升級。問界M5 EV及問界M7充分考慮到已提車用戶的感受，爲首任車主提供總價值3.3-3.5萬的權益，包括價值2.1-2.3萬的延長整車質保至8年/16萬公裏和價值1.2萬的12萬AITO積分，積分可在AITO商城內選購豐富的華爲産品和周邊産品，問界M5可享2年的基礎保養。此外，問界全系車型將于近期進行OTA升級，新增超級桌面、智能尋車、HUD高度自動調節等功能，進一步優化AITO問界的智慧出行體驗。 問界M5和問界M7采用增程系統，均可實現CLTC工況1200公裏+續航裏程，擁有可油可電的便捷，此次回饋活動將進一步提升對于同級燃油車主的吸引力，讓“多一倍性能少一半油耗”的體驗惠及更多用戶。擁有HUAWEI DATS動態扭矩自適應系統和智慧充電功能的問界M5 EV則進一步降低了智慧豪華純電SUV的門檻，讓更多車主體會更平順、無用電焦慮的駕駛體驗。常用常新的車機天花板鴻蒙座艙擁有極致的智能體驗、輕松自然的交互設計、豐富的車機應用以及便捷的跨設備連接能力，也讓智慧出行走進更多人的生活。 在新能源汽車“後補貼時代”，比拼的是廠商綜合實力，AITO問界通過感恩回饋，將讓更多消費者享受到智慧出行帶來的樂趣，也將進一步帶動中國新能源汽車市場的增長。

新聞02

© Reuters. 美股異動 | 中概旅遊股走高 途牛(TOUR.US)漲超10% 智通財經APP獲悉，周五，美股中概旅遊股走高，截至發稿，途牛(TOUR.US)漲超10%，攜程(TCOM.US)漲近3%，此前文旅部宣布恢複出境跟團遊。 1月20日，文旅部發布通知，宣布自2023年2月6日起，試點恢複全國旅行社及在線旅遊企業經營中國公民赴有關國家出境團隊旅遊和“機票+酒店”業務。即日起，旅行社及在線旅遊企業可開展産品發布、宣傳推廣等准備工作。 其他消息方面，中信裏昂發布研報，將攜程的目標價從42美元上調至48美元，並維持“買入”評級。分析師Elinor Leung認爲，鑒于估值“大幅折讓”、成本基礎優化和收入複蘇，中國互聯網行業最有可能從中國重新開放中受益。

新聞03

© Reuters. 南京化纖(600889.SH)：2022年度預虧1.62億到1.98億元 格隆匯1月19日丨南京化纖(600889.SH)公佈，公司預計2022年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣-1.62億元到-1.98億元。 預計公司2022年年度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為人民幣-1.75億元到-2.14億元。 主營業務影響如下：1、2022年受國際形勢影響，粘膠短纖售價呈先漲後跌趨勢，木漿粕及能源、化工料成本自年初開始持續攀升，粘膠短纖經營虧損。 2、控股子公司上海越科新材料股份有限公司(“上海越科”)生產的PET泡沫夾心材料主要用於風電葉片，也可用在建築、交通、航空航天、體育休閒等領域。今年上海越科在風電行業的銷售量有較大的增長，但因風電行業進入平價時代，銷售毛利率偏低，且受到芯材加工能力的限制，承接的訂單量有限；同時在非風電行業的業務拓展低於預期，導致經營虧損。

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