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| 2017/01/15 01:32:55瀏覽27｜回應0｜推薦0 | |
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知 標題: 為什麼波音和空中巴士這兩家公司不自己開個航空公司？ 發問: 為什麼波音和空中巴士這兩家公司不自己開個航空公司？自己的母公司就是生產飛機的，找尋人才應該也不是問題..為什麼不開家航空公司？要換主力機隊時又能把要淘汰的機型賣或租給別家航空公司..這不是一舉兩得嗎？ 最佳解答: 波音和空中巴士這兩家公司不自己開個航空公司 是因為有這兩家公司同時存在 聽起來荒謬 但這兩家公司救互相制衡 柴有現在的飛機品質 ++++++++++++++++++有進徵 才有境步+++++++++++++++++ 把要淘汰的機型賣或租給別家航空公司 另一家就會獨佔所有的利益 久而久之 另一家就會成一家普通的航空公司 如華航 這兩家公司怎矇可能把 主導權丟出去呢 做生意要看長遠點 開家航空公司 短多長空 2005-08-31 19:56:39 補充： 做生意要看長遠點 不只是航空公司 其他解答: 你說得沒錯,問題是,自己有航空公司,淘汰的就賣給別家,那麽請問你把其他國家的人當作什麽？？另外,如果自己有航空公司,沒有了競爭..那麽票價不就很高了？？你這個問題的道理就跟製造汽車的爲什麽不把所有有關于跟自己有關係的行業完全攔下來做一樣的道理...也就好比如爲什麽賣石油的國家爲什麽不自己設立加油站,自己煉油,自己銷售煉油過後的副產品一樣的道理...這些問題都會根據政策,競爭,而有所改變..就比如Microsoft,因爲只有他有作業系統,當然也由apple,linux等其他的,可是Microsoft就是幾乎獨霸了,要進入這個市場的人也被他打壓了..其實也是美國政府因爲考慮到Microsft可以稱霸全世界,所以還沒有對他開刀...|||||反托辣斯法....大概無法容許這樣|||||隔行如隔山.航空業是一種投資大.回收慢的型態.飛機的研發更是如此一投資下去就是數百億.失敗了百億就沒了.況且何畢一定要全部自己做呢?那樣子製造汽車的.也要自己開客運公司囉!有錢大家賺.|||||印象中美國有法令規定, 飛機製造業不得經營航空客貨運業.|||||事實上波音公司早期是有自己的航空公司聯合飛機及空運公司後因公司過大，美國政府強制將其拆成三家公司聯合飛機公司、波音飛機公司（及其後改名之波音公司）、聯合航空公司E6D32E74429D0DEC |
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| ( 知識學習｜考試升學 ) |
