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【開店送禮推薦】Nike Air Max 90 Ultra 2.0 - 12325184 活動產品
2019/01/20 07:31:30瀏覽53|回應0|推薦0




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經典鞋款再升級

Nike Air Max 90 Ultra 2.0 男鞋延續 1990 原版經典設計線條。採用新型結構,減輕鞋身重量,並結合了豐富的顏色和材質。Ultra 2.0 緩震系統擁有兩種密度的泡棉,展現支撐力與舒適性。

產品特色

  • 依顏色採用皮革、合成材質或布質鞋面
  • 雙重密度泡棉鞋底結合 Max Air 緩震系統開店送禮推薦送禮酒推薦
  • 鞋跟和前足外底具備耐用橡膠
  • 顯示顏色: Wheat/Light Bone/Gum Medium Brown/Wheat
  • 款式: 924447-700
  • 原產國/地區: 越南

  • Air Max 90 緣起

    1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,後跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,還可以一睹其真面目。三年後,Nike Air Max 90 推出比前代更大的氣墊窗,讓粉絲能更清楚地看到內部結構。該鞋款以火紅色調席捲商店貨架,在運動鞋界掀起一股閃耀風潮,從此成為 Nike 的主力商品。

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    威斯康辛州變天 共和黨端殺手?削新州長權力

    (法新社芝加哥4日電) 美國威斯康辛州共和黨籍州議員準備於午夜前,就削弱新科民主黨籍州長艾佛斯(Tony Evers)權力的法案進行表決,引發外界抨擊。

    川普在2016年總統大選拿下關鍵搖擺州威斯康辛州,當地共和黨籍現任州長華克(Scott Walker)卻在今年11月期中選舉敗給民主黨對手艾佛斯,這對共和黨來說是相當椎心的敗仗。

    在威州州議會擁有多數地位的共和黨,準備在午夜前表決法案,縮減艾佛斯明年1月宣誓就職後制定若干法規及政策的權力。贊成和反對的票數預計將十分接近。

    威州共和黨籍議員也尋求重設2020年初選日期,藉此縮短提前投票的時限,外界認為,此舉有利屆時代表共和黨出征的候選人。

    共和黨這一招引發民主黨及與結盟團體的反對,並在最後一刻發動激烈抗議活動,盼能影響足夠數量的州議員出手擋下提案。

    鑒於共和黨在許多州都有掌控地方議會、丟掉州長寶座的情形,批評人士認為,威州議會提案若通過,共和黨恐在其他州依樣畫葫蘆。

    而這項政治操縱恐對俗稱「歐記健保」的「平價醫療法」(Affordable Care Act)發燒好康特惠活動等議題產生深遠影響。

    歐巴馬主政時新上市最新出版期的前司法部長霍德(Eric Holder)對威州共和黨的提案大表不滿,推文說:「威斯康辛州、俄亥俄州、密西根州及北卡羅來納州的居民必須發聲,別讓我們的民主給人偷了。」

    州長華克表示,若上述提案獲議會通過,他可能會在卸任前簽署成為法律。

    二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

    【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

    反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

    此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

    在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

    張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

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