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想找貸款代辦時，很多人會想到OK忠訓國際 ?

市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?

貸款代辦首選OK忠訓國際的攻略解析大公開 !

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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊

最重要的是可以提供  免費諮詢  的服務

 協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對

 能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸 

第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

OK忠訓國際好過件嗎? 

OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，

最麻煩就是遇到一些特殊狀況

1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

 .

 上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的 

想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案， 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助 

成功率一定會提升很多。 

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，

以防外洩或被有心人士濫用

3.收費保險

費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)

4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)

5.貸款額度

自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)

6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)

OK忠訓國際收費標準 ? 

很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，

可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理

結果來講就是賺到了

3.正派經營，費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 ! 

 百萬人見證 - ok忠訓國際 

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記者戴玉翔／台北報導

▲長榮集團經營權之爭提前開打。（圖／資料照）

長榮國際2月25日改選牽動集團經營權之爭再起，大房「弟弟派」二子張國明和三子張國政與二房張國煒的結盟，取得3席董事及1席監事，大房的老大張國華僅拿到2席董事及1席監事。而長榮國際是長榮集團主要控股公司，市場認為長榮經營權恐會出現變化。但對於手中持有長榮海的股民們，最關心的還是長榮海「股價會噴嗎？」、「今年股利發多少？」對此，資深分析師蔡明彰給出分析。

萬寶投顧蔡明彰表示，長榮集團最主要的就是旗下五家公司，分別為長榮海運（2603）、長榮航空（2618）、長榮國際儲運（榮運）（2607）、長榮鋼鐵（2211）以及長榮航太（2645），長榮集團去年稅後純益逾2400億元，其中90%都集中在長榮海運，法人預估今年集團獲利還能成長，有人甚至估到3000億元。而今年的成長重點可能會轉向長榮航空，也就是說今年長榮海運的獲利應與去年持平，或是小幅成長。

蔡明彰進一步分析，而長榮國際變天，對於集團營運可能會有一些變化，但大家最關注的還是長榮海運，因為它將在明（2023）年進行董事改選，但現在不管是哥哥派還是弟弟派取得經營權，這都是屬於內部的權力分配，對於外部的投資人來說，股利和股價才是重點。

蔡明彰說，基本上不論是哥哥掌權還是弟弟掌權，都會希望股價做多，股價要做多最快的方法就是提高股息，這有2大原因，第一是提高股息將使得外資與一般投資人更為認同公司經營者，畢竟員工年終都40個月了，若是在股利上小氣，說不過去，且股利大方一點，明年在徵求委託書時也會更加容易。

第二，長榮海在過去10年只發了3次股利，而且只有一點點，今年的股利預估是近年來最多的一次，由於過去長榮並沒有發太多股利，所以大股東們不管是哥哥還是弟弟都沒有領到太多股息，目前的風光，那是因為這兩年開始賺錢了，以前就是光有股權而已，所以於私，大股東們也希望股息能夠高一點，口袋才能夠有進帳，對於明年要拿到更多股權，才能夠有充足的子彈。蔡明彰說，所以對於長榮海於公於私來看，今年股利想必不會太低。

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要如何借錢

蔡明彰說，上週航運成交占比已經提高到4成，短線上因為比價效應，陽明受到資金追捧，但中長期來看，航運股要重返榮耀還是要看長榮，且長榮去年喜迎四艘24,000 TEU級超大型貨櫃船，只要跑歐洲一趟就能賺回本。另外，波羅的海綜合指數（BDI）開始止跌上漲，散裝航運可望接棒上漲，投資人可以留意。

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內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。

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