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| 2016/07/04 19:46:36瀏覽7｜回應0｜推薦0 | |
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據施工方總工程師薑之明介紹，施工人員嚴格按照地鐵指揮部審定的專項施工方案操作，主要措施是強支護和弱爆破。施工方在暗渠下方的隧道上方鉆孔並打進22根長24米、直徑108毫米的鋼管，每根鋼管都均勻地鉆有孔洞，進行水泥註漿，加固地層。據統計，過暗渠共用鋼管總長達7600米，水泥註漿3600方。 鋼管內灌水泥加固地層 為減震，爆破前先在隧道上方掌子面鉆若幹個減震孔，實施弱爆破施工時，一個隧道斷面采用上下臺階法分別鉆爆，每放一炮，都是以毫秒級的時間差連續起爆瞭若幹炮，放炮時地下購物長廊內感覺不到震動。目前，友青區間隧道已雙線貫通，鉆爆施工期間，長500米的地下商街照常運行。 近日，在被稱為大連地鐵風險源之最的"青泥窪"暗渠下，地鐵隧道安全完成雙線掘進，友好廣場站與青泥窪橋站區間隧道雙線貫通。目前，大連地鐵全線已有21個區間隧道雙線貫通，28座車站主體結構完工。"青泥窪"暗渠為最大風險源 內容來自sin房子2胎設定貸款全省皆可處理a新聞 由中建公司組織施工的友好廣場站至青泥窪橋站區間暗挖段，起於解放路，止於友好街，大致為東西走向。區間線路總長557米，區間設計包括礦山法區間隧道主體、泵房、人防段、迂回風道等土建工程，其間要穿過勝利地下購物長廊和"青泥窪"暗渠兩大安全風險源。 相關進展 21個區間隧道雙線貫通 據悉，大連地鐵1、2號線一期工程正按計劃推進，全線共完成土石方開挖近1000萬立方米，鋼筋綁紮36萬噸，混凝土澆築超174萬立方米，防水鋪設超126萬平方米；全線49個區間，有21個區間隧道雙線貫通，總長55公裡的區間隧道已完成雙線進尺近44公裡；全線48座車站，有28座車站主體結構完工。 全線6個鋪軌基地，有2個鋪軌基地開始瞭軌道鋪架，共完成單線軌道鋪架10公裡；全線9個風水電標段，有6個標段正在進行風水電設備安裝。 據瞭解，"青泥窪"暗渠有百年歷史，其長流水的源頭起源於老鱉灣，最初隻是一條明溝，後來成為磚砌的暗渠。大連地鐵2號線要從"青泥窪"暗渠下穿過的位置位於相交於中山路的榮盛街地下，8米寬暗渠基礎底板距離隧道頂部僅為4.15米，給隧道掘進帶來瞭極大的風險。全國資深地鐵專傢現場勘測認為，此處是大連地鐵最大風險源。施工中如果暗渠漏水，源源不絕的污水將湧入隧道和車站，後果相當嚴重。 新聞來源買房子貸款二胎年息http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-23/07452462596.shtml
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