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| 2016/07/29 17:31:49瀏覽42｜回應0｜推薦0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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↓↓↓保證最便宜！定貴退價差↓↓↓ 工商時報【鄭淑芳╱台北報導】 「有好點子，儘管放馬過來」，瞄準35歲以下的青年，鴻海董事長郭台銘點燃生醫薪火，推出首屆的「H.Spectrum青年翻轉培訓計畫」。來自健康醫療領域的90位學員，自組成的新創團隊，經過半年課程培訓，現在終於到了大展身手的時候，今（17）日郭董將與精選出的5組團隊，來個「創業下午茶」，親自面授機宜。 選秀不單適用於影劇圈，現這股風潮也吹到了科技業，鴻海也首度將內部舉才的方式擴及外部，並相中現在最夯的生醫業界。 永齡健康基金會為落實創辦人郭台銘的想法，同時替台灣生醫界留才，打造出首屆「H.Spectrum青年翻轉培訓計畫」，選定年齡在35歲以下、具有健康醫療專才的青年集中培訓。 經查H.Spectrum中的90位成員，38％是醫師（含實習醫師）、19％是生醫領域從業者，顯示外界認為捧著「金飯碗」的醫師已不再吃香，很多人更想透過創業，擁有自己的事業。至於創業類型，其中有三成的主題以優化醫療設備與器材為主，另有逾六成的題目著重在開發APP上，包括提供看護勞力或提供求診訊息等。 好人才，自然得有好老師來培訓，這次永齡健康基金會找來的師資可都是一時之選，其中不乏董座級的導師，包括有翟神之稱的科技金童翟本喬、Translink Capital董事總經理李廣益、紅杉資本中國基金副總裁醫療投資組顧翠萍、台安傑天使投資共同創辦人何小台、中華民國創業投資商業同業公會秘書長蘇拾忠、社團法人台灣高齡化政策暨產業發展協會理事長楊拍賣志良、台灣雪豹科技董事長吳德威等，都在名單之內。 歷經半年的密集培訓，這90位健康醫療領域的相關學員自組新創團隊，孵育出5組夏日活動的新創團隊，即將在今年8月27及28日登上「Trans從零到醫」國際創業論壇舞台，接受嚴厲的考驗。 永齡健康基金會指出，在即將登場的國際擂臺上，新創團隊不只要在國際創投、生醫業界為主的評審面前，大談創業經，同時還要面對來自其他國家的新創團隊踢館，能不能把新創人氣大獎留在台灣，也關係著團隊能否獲得創投的第一桶資金挹注。 為了幫新創團隊集氣，郭董決定提前一個多月，選在今日與5組團隊來個「創業下午茶」，大談創業祕訣！對此，永齡健康基金會副董事長吳良襄也樂觀其成，並表示，「只要有好的題材與執行方式，創辦人都會願意協助學員們實現創業夢，千萬別小看自己的能量」。 南海仲裁結果出爐判定太平島是礁，內政部報告今天表示，判決結果對中華民國不具法律約束力，政府持續以主張應納入多邊爭端解決機制等四大基本原則處理南海議題。 立法院內政委員會十三日邀請內政部等相關部會進NEW行「於荷蘭海牙常設仲裁法庭舉行之南海仲裁案，對我國主權、漁權等權益之影響、國際關係之變化及相關主管機關之因應作為」專題報告。 內政部報告表示，仲裁庭沒有邀請台灣參與仲裁程序，也沒有徵詢台灣方面的意見，因此仲裁庭的仲裁判斷若有任何損及台灣南海諸島主權及其相關海域權利之處，對中華民國不具法律拘束力，政府將堅定捍衛國家的領土主權，以及應有的海域權利。 而政府將持續根據以四大基本原則處理南海議題。 首先，內政部指出，南海爭端應依據國際法及海洋法，包括「聯合國海洋法公約」，以和平方式解決。其次，中華民國主張應納入多邊爭端解決機制；第三，相關國家有義務維護南海的航行自由與飛越自由。第四，主張以「擱置爭議，共同開發」的方式處理南海爭端。 （中央社記者卞金峰、蕭博陽桃園21日電）中國大陸觀光客團火燒車釀26死，外界質疑一條龍低價團可能是肇因之一，交通部次長范植谷、交通部觀光局副局長劉喜臨說，團費高低與安全無直接關係。 范植谷表示，業者一條龍式經營與安全沒必然關係。後續賠償等問題，已在準備，不會逃避。 劉喜臨說，整頓旅遊市場機制是重要項目，但低價團與旅遊安全無直接關係，觀光局也要求旅行社，確保各國旅客遊台安全是首要要務。業者透過經營獲取報酬，這是經營模式的不同，不管團費高低，安全是最重要事項。 劉喜臨表示，不僅是業者包裝產品問題，消費者也要知道這是一種市場機制，消費者選擇這種產品，自身應已了解內容，這是市場結構，也希望業者未來能朝在地旅遊為概念，重新定位產品，讓價格不是主要要件，而是品質與服務讓遊客滿意。 海峽兩岸旅遊交流協會祕書長劉克智弔唁罹難者，且對這次重大死亡事故表達強烈不滿。 范植谷表示，人命關天，可理解劉克智表達不滿的立場，而交通部多年來對遊覽車安全、中國大陸遊客安全問題，每天都戰戰兢兢，要努力做好。 他說，事故發生後，昨天已頒布加強遊覽車安全管理等措施，據他了解，行政院長林全上午在行政院院會要求行政院政務委員張景森統籌各部會，檢討並加強旅遊安全。 記者提問遊覽車暗鎖問題，范植谷表示，遊覽車加裝暗鎖違反道路交通安全規則，從裡面或外面都應要能順利開啟安全門，交通部將通函要求遊覽車業者，不能私裝暗鎖，安全第一。業者看到這次事件，應可充分理解，希望業者配合。 他說，檢查遊覽車逃生門是否加裝暗鎖，將是未來車輛定檢重要項目，交通部也會要求監理所、監理站加強路邊稽查，列為重點項目。1050721
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