網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
7百位機師準備罷工 兩大航空回應了
2018/07/31 00:05:45瀏覽9|回應0|推薦0

生活中心/綜合報導

針對飛安、過勞問題,2016年6月,華航空服員罷工,導致機場嚴重癱瘓,許多旅客無飛機可搭陷入混亂。如今華航與長榮機師也因不滿工時過長等問題發起罷工投票,至今已有超過700位機師參與,工會預計有望過門檻、能合法罷工,屆時光一天就會有約180個航班大受影響。對此,今(28)日長榮航空、中華航空緊急發出聲明,呼籲機師工會保持理性,並希望雙方能透過協商解決爭端,以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。

▲長榮、華航機師發起罷工投票。

●長榮航空聲明全文:

長榮航空對於桃園市機師工會宣稱目前的投票狀況不做任何臆測,但仍呼籲機師工會保持理性,並希望雙方仍能透過協商解決爭端,以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。小額借款 鈔好借

長榮航空目前機師總人數將近1,300人,其中包含本國籍近1,000名、外國籍將近300名。所有航班均遵照相關法規派遣飛行員,無飛安顧慮或過勞之情事;有關於飛安相關議題,長榮航空現行作法與機師工會的期待相當接近,願意由負責專業技術與飛安管理的資深機師群,邀請民航局與勞動部代表參與,和機師工會共同進一步討論,若機師工會願意繼續協商,應可很快取得具體結論。

有關休假/日支費率等調整事項議題,長榮航空現行的休假配套措施,除了法令保障的115-117天外,特休由第一年22天逐年累計至最高42天,並提供每年含飛行加給的全薪病假30天,已是民航界最優的休假制度之一,故不應單從個別項目來比較。長榮願意與機師工會針對調整事項議題作更完整的溝通與討論。

●中華航空聲明全文:

華航機師派遣規定一向嚴格遵守民航法規符合世界標準,勞動條件遠優於絕大多數勞工。故機師過勞、危害飛安之議題顯不存在。机師職業工會要求惡劣天侯及因特殊機場另給加給等,明顯是聚焦於待遇、福利,與所謂過勞、飛安訴求相去甚遠。

另有關薪資及飛時計算部分,工會2015年之要求,在冗長討論後雙方達成共識後共同簽署協議。小額借款 鈔好借此次違反當初協議,以此做罷工訴求,並不是十分合適。希望工會不要動輒以罷工要挾資方全盤同意所有要求,期盼勞方嚴肅看待航空產業的公共性與社會責任!盼雙方透過理性談判尋求共識!

更多三立新聞網報導
小額借款 鈔好借投票數過半!機師有望取得「罷工權」
飛機窗戶為何有小洞?暗藏飛安大學問
旅遊不便險有門檻 當心理賠「落差」
拒過勞要飛安!兩大航空機師罷工投票



本篇文章引用自此: https://tw.news.yahoo.com/7%E7%99%BE%E4%BD%8D%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E6%BA%96%E5%82%99%E7%BD%B7%E5%B7%A5-
( 心情隨筆心情日記 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=f3ruby274&aid=113736499