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2016/08/18 06:00:25瀏覽4|回應0|推薦0
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

二環線內都應有自行車道







??長沙晚報記者劉軍



??“城市交通在推行公交優先的同時,還應大力發展自行

車,在城市道路上設置自行車專用車道也是非常必要的。”昨日,市政協委員唐曙光向市政協十一屆三次會議遞交提案,建議長沙在二環線內,爭取在有兩個機動車

道的道路上盡量劃定自行車或非機動車車道,讓市民出行實現1000米以內步行、2000米以內騎自行車、3000米之外乘坐公交車。



??機動車保有量劇增給城市添堵。可是,在騎自行車時,人們發現,因為缺乏非機動車道,他們騎自行車,要麼與機動車爭道搶行,要麼在人行道上艱難地穿行。

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??“人口密度高、汽車停車位短缺,長沙在推行公交優先的同時,還應大力發展自行車。”唐曙光說,確保自行車道便利通達,既是現實選擇,也是大勢所趨。“為

瞭方便市民出行有更多的選擇,無論是在建或是已建城市道路,都應考慮在道路上設置標示明顯的自行車專用車道;確實因條件限制和道路管理需要而不便和不能設

置的,也應在其道路相鄰人行道上劃出或鋪設專供自行車通行的道路。”唐曙光建議,加快城市道路自行車專用道的劃定步伐,爭取2至3年內完成二環以內所有自

行車道的劃線,或者鋪設專用色的自行車道。在市區實行自行車道路路通工程,特別是老城區內各條道路的自行車道要相互連接起來,為市民騎車出行創造更大的便

利條件。同時,建設公共自行車租賃系統。可以考慮采用公私合營(PPP)模式,引進有經驗、有實力的企業投資、運營。



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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-01-20/08115963095332777945964.shtml

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