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（中央社記者韋樞台北11日電）長榮集團次席副總裁謝志堅在一場演講中提及，跨境電子商務的發展，可望為國際物流業帶來新的成長契機。物流業和電商平台合作，便能掌握網路交易的龐大運送商機。 謝志堅10日在物流業規模最大及具指標性的國際會議－國際運送物流聯合協會全球年會(FIATA)開幕典禮中，以「國際運輸與物流發展趨勢」為主題，發表專題演說。 謝志堅針對物流業未來發展表示，電子商務平台為了促進企業之間的線上交易，向買方提供交易保證(Trade Assurance)服務。電商平台透過物流公司掌握供應商出貨訊息，並給予信用擔保認證，以縮短買方下單的決策時間。 物流業者藉由與電商平台合作，將能夠掌握網路交易的龐大運送商機。 謝志堅分析最新的海空運趨勢，在貨櫃航運的發展方面，市場船舶大型化的趨勢主要著眼於規模經濟效益，藉此降低單位營運成本。這項成本效益的前提是高裝載率，因此，航商與策略夥伴共組聯盟，透過同業合作模式，提升艙位使用率及市場競爭力。 此外，巴拿馬運河拓寬也將對海運市場產生顯著的影響，這項工程預計明年完工，屆時能通過運河的船型上限將從目前5000 teu大幅提升至1萬2000 teu左右。由於美東人口密度與消費市場規模遠高於美西，因此巴拿馬運河拓寬後，航商將以更有效率的方式，滿足美東市場的運能需求。 在航空貨運發展方面，謝志堅指出，由於電子產品設計趨向輕薄短小，航空貨運業並沒有明顯訂購大型貨機的趨勢。國際航空運輸協會(IATA)的統計顯示，近年來全球貨機的運能成長停滯，新交付的貨機主要用來汰換老舊機型。 反觀客機腹艙的載貨運能隨著客機數量增加而逐年成長。依據波音及空中巴士兩家飛機製造商的訂單統計，未來主導客機腹艙增加的機型包括波音B777、B787，以及空中巴士的A330、A350等。 在國際物流的發展方面，謝志堅引用市場分析機構Transport Intelligence(Ti)的統計指出，大型國際物流公司的貨量雖有波動，但收益呈現穩定向上的趨勢，顯示客戶願意為全面性的物流解決方案及客製化服務付出更高的費用。1040911
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