台灣人喜灣< 俗擱大碗 >的產品,

逼得業者只好弄出一張張密密麻麻的行程,
還不滿意﹖沒問題, 再加景點, 應付貪小便宜的消費者

不瞞您說, 貪小便宜的心態是不分學歷﹑不分職業的

『 別家有(某行程景點) 為什麼你們旅行社沒有﹖』
硬是在有限的時空內, 塞進一大堆的東西,
這樣子不僅感覺比較充實,
更有: 嘿 嘿 我賺到了﹗  ( 的滿足﹗)

殺價已成了習慣
碰到同樣來自台灣的旅行團, 開口先問: 那裡來的？ 幾天？
緊接著才是重點了: 你們團費多少錢？

出國旅遊的重點:
每團都在互相比價錢.
------台灣旅遊團的特色﹗ 台灣旅遊團的精神﹗

其實,
----------短短的幾天內, 行程密密麻麻絕不是件好事----------

生怕玩的時間不夠, 都希望搭早出晚歸的班機,
但是行程因位過於緊湊, 所到之處當然只能<沾沾醬油>了
需要早起﹑ 需要縮短每一景點的逗留時間, 如果再加上遲到拖延….

搞得氣氛緊張兮兮 互相怪來怪去,

人一火氣大, 說話就不負責任;

起先責怪遲到的人, 怪著怪著, 竟怪起旅行社行程排得太多

最氣人的是,

 對旅遊沒概念卻又喜愛無理取鬧的顧客,
箭頭直指導遊&領隊: 你們排什麼行程啊﹗﹖
( 干導遊&領隊什麼事﹖ 根本不是他們排的﹗)

有些景點根本沒啥參觀的價值,
累了導遊 累了領隊 累了司機 累了自己。

( 導遊&領隊不是排行程, 而是<執行行程> )

有人陪親友再度重遊, 會要求刪減部份的行程,
這是內行的作法,
( 不過, 首先得徵求別人的同意 )
( 尤其, 對那些期待< 俗擱大碗 >的人們)

應消費者的要求,
分發給客人的密密麻麻行程僅供參考;

像長線的正規行程表, 在導遊﹑領隊&司機手上就得照單執行了:
X月X日X點X分, 走哪個點 ﹖接哪個點﹖如何銜接﹖儘量要求精確,

文明國家的司機, 工作時間有保障&限制,
景點如果排的過多又分散, 導遊﹑領隊&司機非得傷神地協調一番,
果若團員堅持要走完全部行程,

這下真的只好祭出:

早出晚歸了;

一大早拉車趕路, 晚上再設法出車, 中間的景點則每處縮短逗留時間….

曾有一領隊替某旅行社帶加拿大洛磯山脈團,
老闆親自接的case, 他沒去過還不打緊,
為了接這筆生意, 對方要求的景點都一一答應,
而讓wholesale及local傷腦筋;

wholesale及local為了接這筆生意, 只得也將需求一一地排進行程內,
反正到時候, 再把問題交領隊&導遊傷腦筋﹗

這是台灣的旅行業怪相之一:
只需會招攬團體, 跟本不需懂旅遊
招到一團團的人頭, 再找wholesale 比價殺價, 錢就賺不完啦！

您是消費者, 聽過這種旅遊生態嗎﹖

試問,

這種趕進度的行程會好玩嗎﹖