這是民國九四年九月十八日前往內灣站時所記錄,當時鐵路局於週休假日會開行松山直達內灣復興號,到達終點內灣站後,柴電車頭必須通過轉轍器,變更位置才能返程:

　上圖:為了不影響行車安全,平常蓋子是上鎖,車長先將鐵蓋打開,從路牌套裡取出路牌放進路牌鎖(紅圈處)。

　中圖:搬動轉轍器至定位後再將路牌取出,蓋子上鎖。

　下圖:車長再上車頭引領經過轉轍器至牽引車箱位子。

　　這種手動轉轍器相當少見,加上支線以可兩邊對開的DRC1000型柴油車,要搬動轉轍器機會並不多,能看到這一幕相當可貴。