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新聞01

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新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-22 11:07:35 記者 蔡承啟 報導因看好薪資將揚升、提振日本內需，日本政府上修明年度(2023年度)成長率預估、GDP金額規模有望創下歷史新高紀錄，且預估今年度(2022年度)日本消費者物價指數(CPI)將創32年來最大增幅。 日本媒體報導，日本政府22日將明年度(2023年度、2023年4月-2024年3月)日本扣除物價變動影響後的實質國內生產總值(GDP)成長率自原先(7月)預估的1.1%上修至1.5%，上修主因為春鬥(勞資雙方於春天舉行的薪資協商)帶來的薪資揚升效應大、因通膨而持續陷入萎縮的實質薪資有望轉為正成長，有望提振日本內需。 以金額來看，2023年度日本實質GDP規模預估達558.5兆日圓、將超越2018年度(554兆日圓)創下歷史空前新高紀錄。 日本政府將2023年度個人消費自原先預估的年增2.0%上修至年增2.2%、設備投資自年增3.9%上修至年增5.0%、住宅投資也從原先預估的年減0.5%上修至年增1.1%。 日本政府預估2023年度日本名目GDP成長率為2.1%，以金額來看為571.9兆日圓、也將創下歷史新高紀錄。 另外，受通膨影響，日本政府將今年度(2022年度、2022年4月-2023年3月)日本實質GDP成長率自原先預估的2.0%下修至1.7%。 因能源、食品價格飆漲，日本政府預估今年度日本消費者物價指數(包含生鮮食品)將年增3.0%、將創32年來(1990年度以來、年增3.3%)最大增幅。 日本央行(日銀、BOJ)於10月28日公布「經濟/物價情勢展望」報告，將日本2022年度(2022年4月-2023年3月)實質GDP成長率預估值自前次(2022年7月份)預估的+2.4%下修至+2.0%，2023年度實質GDP成長率預估值自前次預估的+2.0%下修至+1.9%、2024年度則自+1.3上修至+1.5%。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-27 11:24:17 記者 蔡承啟 報導福斯(VW、Volkswagen)於中國市場的銷售陷入苦戰，反觀豐田汽車(Toyota)於中國、東南亞市場銷售揚升，帶動豐田2022年全球新車銷售量有望連續第3年居冠。 日經新聞26日報導，豐田汽車2022年全球新車銷售量有望連續第3年居冠，根據豐田公布的資料顯示，2022年1-11月期間豐田集團(包含大發、日野)全球銷售量為956萬台、約略持平於去年同期水準，銷售量較福斯(年減9%至742萬台)高出214萬台。 2022年11月份期間豐田集團全球新車銷售量成長4%至88萬台，福斯則成長9%至67萬台。福斯若想逆轉豐田、奪下2022年銷售龍頭位置，則其12月份的銷售量必須達到2022年月間平均銷售量的3倍以上水準。即便不含日野、大發計算，豐田自身(Toyota+Lexus品牌)銷售量也預估將贏過福斯。 報導指出，中國、東南亞市場是引領豐田銷售量續居龍頭的主要動力。1-11月期間豐田自身(不含大發、日野)於中國市場的銷售量成長2%，印尼成長1成、泰國大增2成。反觀福斯於中國市場的銷售陷入苦戰，1-11月期間的銷售量萎縮6%。中國市場佔福斯整體新車銷售量比重達4成、豐田則為2成。 另外，在電動車(EV)領域上，福斯跑在豐田前面。1-9月期間福斯EV銷售量較去年同期大增25%至約36萬台，豐田1-11月期間的銷售量不到2萬台。 (圖片來源：豐田官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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