興建北宜直鐵 真有必要嗎 (中國時報)

文／魏世昌

近日北宜直線鐵路案，再度被重新提起。為何要興建北宜直鐵？交通部的理由是：北宜高不敷使用。然而事實果真只是如此？

筆者以為，每逢假日北宜高出現壅塞的原因，問題恐怕不在於火車速度不夠快，而在於多數返鄉及前往宜蘭旅遊的民眾，仍普遍高度仰賴國道而不願選擇搭乘鐵路、公路等大眾運輸系統。圖的還是自行開車所謂「門到門」（亦即能自主決定抵達時間）的特性。

要不然現在的鐵公路接駁班次其實均較以往密集許多，甚至還有客運業者提供例假日經雪隧全天10分鐘就有1班次的快捷運輸服務，一般而言，1小時內便可從台北到宜蘭，非常便利（也是筆者自己返家的方式）。對於觀光客，宜蘭縣政府也提供無縫隙觀光巴士，甚或各鄉鎮免費接駁公車，讓外地遊客可以自由穿梭在各大小景點間。

為了國土保育的永續發展，筆者身為在地宜蘭人，並不支持政府只為了縮短半小時車程，大興土木建北宜直鐵，而勞民傷財（估計興建期10年，斥資500億），寧可多花30分鐘，也不願再破壞剩下的好山好水，拿犧牲自然環境，與引發水質危機作為短視近利、衝擊生態的代價。