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【魔、菩薩品質之分辨】從長榮罷工談『旅行業航空業的定型化契約』及綜合險的罷工【罷工預告期的 決戰點討論】
2019/06/23 22:29:38瀏覽499|回應0|推薦0

【魔、菩薩品質之分辨】從長榮罷工談1.『旅行業航空業的定型化契約』及2.『綜合罷工險』3.【罷工預告期】4.【魔、菩薩品質之分辨】
1.人的心向、品質、等級暫分:小我、中我、大我。
2.小我結群是中我、中我結群是大我。一一結群,各有中我、各有大我。(家族)我自己的中我是含兄弟姐妹、大我是含父母為大我。層層次次的大我是國家、是亞盟、是聯合國、是地球...
3.【自由(幸福)以不妨害他人自由(幸福)為自由(幸福),這是菩薩的品質】。而,
【以達到自我成果為目的,不管他群。這是魔的品質】
4.【魔、菩薩之分辨】魔是大鬼,也是菩薩變現,魔的分裂取向之出現,是現象界進化的契機,相對,也是沈淪的開始,也是地獄、惡鬼、畜生三道的加工溫床。
5.菩薩如果以相對法的群結對抗或許可以暫時止息對抗,但這動作又非常容易淪為魔的品質、對抗、沈淪、永劫不復。
5.【上位思考】
愛因斯坦78.【同一層面的問題,不可能在同一個層面解決,只有在高於它的層面才能解決】。http://blog.udn.com/mobile/darrenlin123/127257487資料來源:『愛因斯坦』的199句名言*我願成為一名佛教徒(我/人/眾生相體悟者) 
6.因此,【衝擊的經營管理,需要(中我之)上層(的大我群),出面協助】。否則旅遊業反彈罷工群;導遊協會支持公會,導遊職業工會反支持罷工;難道勞工部長只慰問罷工群,而交通部長是否來慰問地勤與反罷工群的業者?
7.【『罷工期』之限定】。旨在免除旅客、旅行社的災難,但相對讓小惡魔失去武器,委員對罷工期,參考各國,訂出我國標準是正確作法。但,委員群如不協商逕自多數勝,那麼罷工群還是可找小數委員群搞怪,如釋憲等。如同軍公教已是4:1, 卻對世界勞工2:1.漠視,孜孜矻矻不在乎是否走向希臘,不在乎勞工相對淒慘,而非擁有惡鬼品質不可,砍了一棟還有四棟也還要自當魔王帶頭添亂,哈,法界不尺也,阿彌陀佛 ! 
8.突襲式罷工,為了自身利益,來傷害大眾利益,確是魔的品質。此等題材,可以編入『與神同行(3)』背景吧,哈。
【小結】
9.從長榮罷工談1.『旅行業航空業的定型化契約』及2.『綜合險』內的罷工賠償,【罷工預告期的 決戰點討論】http://blog.udn.com/mobile/darrenlin123/127691571

是耶非耶? 敬祈各位長官、前輩、大德賜教 !
感恩 !

自我提升實現
共創文明未來

銀河聯邦 地球台灣觀察員2019.7/24.

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從長榮罷工談『旅行業, 航空業的定型化契約』及綜合險的罷工【罷工預告期的 決戰點討論】

【罷工後靠保險,也靠『旅航兩造定型化契約』?讓航空公司賠償】

-1.奇嶽辛苦了! 
-2.自由終於與綠執政脫勾,向廣大人民靠攏【罷工預告期 政府擺爛 - 自由時報】不過,項莊舞劍,不知是否要討糖?嗯,自由的品性一向怪怪Ex2019年1月22日 · 〔記者陳鈺馥〕官方及檢調單位近期察覺,目前在台流竄的中國製「偽身分證」幾可亂真。檢調說沒有,內政部答非所問,中時深感不公平,(目前罰的大多不是自己人好像),這次,自由既然不當朋友,那麼,NCC應當給中時公道,哈,省得中時抱怨超大篇。
主題:【罷工預告期 政府擺爛 -】
壹,【罷工預告期的 決戰點討論】
(1) 罷工
一、為什麼要給【勞工罷工權】
勞工罷工是受到法律保障的權利行使,也是自由民主世界共同承認的普世權利。個別勞工與雇主因為經濟力的懸殊差異,在勞動契約訂定時無法有對等的立場協商討論,因此需要讓勞工得以團結組織成工會,再由工會代表勞工與雇主進行勞動條件的協商討論訂成團體協約。
(2)【支持用重大行業須有預告期】
研究勞基法30多年、曾擔任勞委會法規委員、現任教文化大學法律系的邱駿彥教授,今(11)日凌晨在臉書PO出近2千字長文,認為所謂「罷工預告期」,在「必要服務條款」限制規定取消的前提下,對「民生、重大公益」相關的事業,「例外」可以有預告期的規定。
*特殊行業罷工的限制
針對自來水事業、電力及燃氣供應業、醫院、證券期貨與銀行、通信業等與大眾生命安全、國家安全、重大公共利益相關之事業,工會要先與雇主約定「必要服務條款」後,才能進行罷工。沒有約定或約定不出來者,工會無法進行罷工。
3.【立法、釋憲走向】
後面,預估立法通過,但,空服員須在罷工失敗成案後,可申請釋憲,但是,教授已畫龍點精,因此,大法官肯定四個以上支持教授說法與廣大人民,(可能會喬三位支持勞工權)。上次小弟參與的就是4:3小敗。

貳,【定型化契約是否調整】
現今的產業綜合險的罷工險,是否有所不足,由於各家所用不同,是否趁機再統合比價。(訂價不宜過低就對啦)

【小結 】:
叁,【罷工後靠保險,也靠『旅航兩造定型化契約』?讓航空公司賠償】
建請交通部主導:
『旅行業、航空業兩造定型化契約及記載否的條文』】讓航空公司賠償旅行社,然後保險加價,然後票價調高,然後通通發年終...嗯,支持長榮處份罷工者,喔,不對了...然後通通發年終...嗯,支持大家

罷工辛苦了
幸福又美滿
周末愉快

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【『罷工衝擊』的『經營管理』 之思維】Impact management
上篇是
impact factor,粉不相同。
(一)霸(罷)工合法內的拘束
這部份,讓委員幫我們想出答案。罷工須在2週-1月前 ?不過,『或許不得拘束』,答案目前不知道。您大爺幫我設限,那姑奶奶還罷個闢。法官大人:有理。哈。
(二)如何讓【旅客與旅行社,不會因罷工而損失】,或許反而謝謝罷工。標準答案或許蠻多,不過小弟認為四.不錯。
【先讓 問題-答案,跑一下】
(三)例
2008年要開放陸客來台,然而三級報價方面,卻【沒有較標準的星級分類】,因此,我們建議,觀光局給錢,品保派人【臨時評級應急】。
詳:
陸客來台住宿分類
緣起及時程
http://blog.udn.com/mobile/darrenlin123/111180019

2008.04 立法院公聽會, 大家已建議 旅館公協會應出面協助分類(配合報價)。

http://blog.udn.com/darrenlin123/2136008

2009.01 旅遊業不定時建請旅館公協會應整合出面協助分類。(落實三級報價表)

2009.06. 品保獲觀光局委託.理監事討論陸客來台住宿分類

(四)『保險』,應該是通往【旅客與旅行社,不會因罷工而損失】,或許反而謝謝罷工之路。
Ex.
保障更廣!3張優質旅遊綜合險保單出列- 
2019年4月1日 · Smart智富保單評選》囊括旅行不便險、個人責任險 ... 旅平險」)罷工險?http://smart.businessweekly.com.tw/Reading/WebArticle.aspx…

小結:
或許,觀光基金撥一筆,再讓品保,邀各家保險公司,搞出最棒的保單,當然,哪家罷工多,保費就提高。(有時候延回,反而可以吃好一點、睡好一點,哈)
唉,羊毛出在羊身上,我們的小費制呢,哈。

呈參

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引用
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