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| 2016/03/15 11:28:32瀏覽69｜回應0｜推薦0 | |
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if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; }); if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { 吳永祥表示，要能夠站穩汽車零件市場，代工（OEM）跟售後服務（AM）要並進，東陽在台灣除穩固台灣車廠的供應外，要闢新主力市場，以OEM選配件為開發營運的新引擎，特別是塗裝及電鍍品更是競爭強項。中國汽車工業協會預估，大陸今年新車銷量約2604萬輛，較去年成長6％，東陽已鎖定大陸前6大車廠為主要供應商，等於間接拿下8成市占率，其中5大車廠皆有出貨，有助於東陽在大陸轉投資17座廠的營運。吳永祥透露，襄陽東陽、佛山東陽、長沙廣汽東陽等廠的接單暢旺，預估2017年營運將出現爆炸性成長；另外也將於青島設新廠，最慢2018年第1季投產。吳永祥認為，OEM海外市場的未來可期，新投資的電鍍廠及塑膠部品第5廠3月底投產，鈑金葉子板自動化生產線目前已經小量產，第2季正式量產，今年還要再建第2條電鍍線。AM市場方面，吳永祥認為氣候變遷下，每年第4季至隔年第1季是外銷旺季，這是因為歐美國家進入雪季，道路結冰或融冰期間，車輛發生碰撞事故機率大增，推升對相關修補零件的需求。加上近2年美國車市復甦，新車保有量不斷拉高，只要一遇冬天，維修需求就會攀升，去年底暖冬，今年初嚴寒，旺季向後延長，重點在擴增產線順利量產及製程改善上，能否展現多樣少量的彈性生產優勢。展望未來，吳永祥認為汽車與景氣關聯性不大，加上石油跌價，消費者購車及開車意願變高，消費者看得到的車款，東陽大概都能提供塑膠、鈑金、冷卻部品維修零件，所以能在這個領域屹立不搖。(中國時報) ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); 全球車市回溫，大陸更是穩定成長，國內汽車零組件廠龍頭東陽集團總裁吳永祥表示，將全力衝刺大陸車市的代工業務，東陽在大陸的17座工廠「早就準備好了」，瞄準大陸前6大車廠訂單蓄勢待發。 吳永祥在新投資的電鍍廠及塑膠部品第5廠投產前夕接受採訪，暢談未來規劃。他說，汽車零件產業整體是成長的，但成長幅度仍看各家實力而定，東陽一定是箇中的領頭羊。 }
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| ( 在地生活｜大台北 ) |
