網路城邦
字體:
訪客簿  我要留言 共有 2670 則留言
☆ 本部落格訪客簿 歡迎你留言唷!
頁/共 267第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁

茶花園
等級:8
留言加入好友
2012/10/24 18:47

教育補助要力求公平,豈能高所得軍公教子女獨享,低收入勞工卻沒有。﹝920724舊文重貼﹞

    回顧教改十二年,九年一貫課程、多元入學方案等,過去哪一項不是學者專家的意見所訂定,如今,問題叢生,謂之台灣教育儼然一無是處,豈不是學者專家自打嘴巴?

    重建教育宣言其中一項,只輕描淡寫要照顧弱勢學生、維護社會正義,只說在當前經濟變遷的衝擊之下,台灣社會中的貧富差距正在迅速擴大,塑造出「台灣的極富、極貧兩個世界」。而「教改」正是促成這種現象的幫兇!卻沒有探討貧富差距是如何造成。現在弱勢學生並不僅是失業勞工子女,學費問題連不失業的勞工及一般業主家庭都難於負擔。近年來大學學費會快速上漲,其原因有二,一是,大學人數快速增加,教育預算經費沒有增加。二是,學者專家多屬公務人員又是學費制定者,其子女都享有教育補助費,本身無學費壓力,為求較高品質教育而助燃學費上漲。這個問題學者專家始終避而不談,你們真的不知,或是故意裝迷糊。

   我們極力反對以任何族群或職業群,來區隔教育補助費的發放,應該訂定每一家庭有年收入多少標準以下,均有相同的教育補助費。這樣才能真正照顧到基層軍公教及一般家庭的子女,若是堅持個人既得利益,又如何能談及照顧弱勢學生、及維護社會正義,豈非淪為口號。

     學費貸款只能幫助一時,卻成畢業後同學們一個重擔,我們希望能降低學費貸款利率,又能將教育補助費公平化。希望執政黨或在野黨立委們,不要怕選票因此會流失而不敢改變,因為一般選民的選票總比他們多得多,若能大刀闊斧的去改革,一則實現為人民爭取社會福利的不公平;二則也能照顧到基層的軍公教人員及一般勞工家庭,有更多的選民會支持你。人不患寡,而患不均。若能將教育補助費公平化,一般的家庭學生升學壓力就可解決了一半。


烘焙小模女( Alice ching )
等級:8
留言加入好友
2012/10/20 20:09

最新作品:千層薄拉餅變身廣島燒 層層圍繞,幸福滿分!

林家凱。雅逸悠
等級:6
留言加入好友
2012/10/12 01:28

乾坤雙魔~ 來吧!
任我行,忽然拿著琵琶骨一份激昂威狂~衝上擂台了~~

東方阿姨:"任我行,你跑錯攝影棚了"

何以見得? 後方傳來男子稚氣聲。

一轉身望去 ……。

一少年揹著一把木劍.身態輕巧悠悠,但臉色沉悶鬱鬱寡歡。
一少女也揹著一把木劍.長髮飄逸卻泛白口唇,一副模樣悲情陰冷著。

二人後方有一俊俏公子風度偏偏輕拂搖晃手中扇子……。
端倪一瞧眼好像是女子,眉清目秀,唇紅齒白,明亮一雙鳳眼,笑顰有酒窩著,可不像男子剛強呆板臉頰。

任我行:哈哈哈~難不成,東方阿姨多了妹妹了~?

等待(等等)

 


茶花園
等級:8
留言加入好友
2012/10/10 07:40
政府不要總把人民當搖錢樹賺太多

中山高速公路,自64年通車即收取過路費,至77~78年就已超收建造費用。在82年立法院提議擬停收過路費,不過,決議卻不停反增,由25元漲至40元,其理由是一部份作為新建高速公路、快速道路及維修的費用,一部份作為回饋道路二旁之居民噪音傷害所需。

高速公路噪音條例一直躺在立法院裡20多年,沿線居民噪音傷害無法得到回饋,政府失信於民於先。然而,又所建的高速公路及快速道路之興建及維修費用,全由過路費支出,也就新建造的高速公路費用全是人民出資,為何還要向人民再次徵收過路費?這豈不是政府向人民強橫不義的行為嗎?

如今台灣高速、快速道路網或許即將完成,以後再興建的需求必將減少,所需費用自然降低。過去行經高速公路有一半未經收費站不必收費,今天高公局要改變為以計程收費,也就是說每一輛車走高速公路必要繳費。過去橫向高速公路不收費,今也要加入計程收費,若改為電子收費,以後可能就沒有過年過節停止收費優惠了,所以過路費必定增加不少。高工局收費標準不能仍停在過去過路費40元做為標準來計算,極為不合理,使用者付費是可以的,但是,政府不要總把人民當搖錢樹賺太多,應該至少降低為目前規劃收費打5折,也就是10公里免費,每增加1公里過路費0.5元,才能讓人民信服。

㊣ 小小
等級:8
留言加入好友
2012/10/06 09:15

好久不見喔

最近好嗎



ez
等級:8
留言加入好友
2012/10/05 22:22
Weekend Glitters Picture Cards

11朵玫瑰花
等級:8
留言加入好友
2012/09/30 16:08


等級:
留言加入好友
2012/09/29 21:49

頁/共 267第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁