今天參加「台灣好行」景點接駁公車啟用記者會，必須要說，這是個好點子，只要執行得好，台灣的國民旅遊將引發一波波超節能減碳的背包客旅遊風潮。

「台灣好行」是個什麼東東？官方說法是從4月起觀光局將陸續在台灣10縣市開出20條名為「台灣好行」的景點接駁公車，這20條路線包括宜蘭縣兩條(礁溪線、冬山河線)、桃園縣一條(慈湖線)、新竹縣一條(獅山線)、苗栗縣三條(南庄線、向天湖線、蓬萊線)、南投縣兩條(日月潭線及溪頭線)、嘉義市兩條(嘉義市區線、阿里山線)、台南市兩條(88安平線及99台江線)、屏東縣兩條(墾丁快線及東琉線)、台東縣三條(離島線、縱谷線、台東市區線)、花蓮縣(太魯閣線、花蓮市區線)，每條路線的詳細站點可以在台灣好行官網(http://www.taiwantrip.com.tw/)查到。

假如你注意到每條路線的起點，不是在高鐵站、高鐵接駁公車站，就是在火車站，也就是說，你可以像個背包客一樣，從家裡扛著行李，坐火車或高鐵就可以到了這些路線的起點，再轉「台灣好行」景點接駁公車。

這年頭的旅遊不是說你家有車就能暢行無阻，自己開車有時反而是災難的開始，開車出遊第一怕塞車，塞塞塞，塞得遊興全無，搞不好還因為火氣上飆而全家吵成一團。

就算順利到達景點，還要考慮停車問題，就算你到得早停到了車，那去第二個景點時呢？找不到停車位也很容易上火的哦！

還有一個，找路。雖然知名景點沿路都有路標，但難保不會有轉錯彎或走錯路的情形，有些地方的道路規畫並不夠現代，差之毫釐失之千里，例如，道路呈放射狀的台南市及中壢市，只要轉錯一個彎，就可以從城南變成城北。

安全的考量也很重要，開車要體力，玩也要體力，部分體力分到開車上，玩起來就無法那麼盡興，玩太瘋了，回程時打瞌睡，那可不是好玩的。

再說時間吧！搭火車，尤其搭高鐵，比開車快了很多，而「台灣好行」景點接駁公車是區域內的路線，比較不會受到塞車影響，你自己可以算一下，假如你是高雄人，搭高鐵到桃園，再搭「台灣好行」景點接駁公車到慈湖玩，7點出發，10點就可以到慈湖，中午吃過飯後可以再到另一個景點，例如大溪老街吧！晚上回到慈湖線的起點中壢火車站，再去吃吃中壢著名的小吃，再搭高鐵或火車回高雄，

哇！這一天過得真輕鬆又充實，而且安全，你可以享受到你從未享受過的無車樂。

注意到沒有？這也可以帶來顯著的環保效應，尤其在節能減碳方面，試想大家假日都不開車出去玩，改用這種套裝的大眾運輸工具，可以少耗多少油？又能少製造多少二氧化碳？

「台灣好行」的班次大約半小時到一小時一班車，很適合逐站玩的方式，或在某一條路線選擇兩三個點遊玩。

對外籍觀光客來說，「台灣好行」也將提供一個很方便的旅遊工具，不必找路、不必租車、不必問半天，只要搭這個公車就可以到想玩的地方。

20條路線中，4月將開通者有礁溪線、冬山河線、慈湖線、日月潭線、嘉義市區線阿里山線、88安平線、99台江線、墾丁快線等。