阿諾彩繪的活動看板曾被立於稻田中央、曾被掛在牆上，這是第一次，作品被掛在火車頭。

公司員工多，員工旅遊的型式和規模就不一樣。台南郵局申請台鐵的「南迴郵輪式列車」舉辦員工旅遊活動，這項特別的旅遊活動獲得原台南縣、台南市各郵局員工和眷屬的熱烈響應，才開放報名第二天，參加人數就超過列車的最大載客量，主辦人只好緊急協調台鐵，隔周增開一班專車，因此，員工旅遊必須被分成兩梯次出團。

主辦人為了讓員工有一趟特別的旅行回憶，委託阿諾協助彩繪活動看板，大型看板直徑一公尺，準備掛在火車頭，宣示這列車是為台南郵局專屬，好犀利的想法。該專車單日從台南往返台東，中間停靠四個站，小型看板直徑50公分，即以該四個車站的特色為主題，供員工拿在手上拍照留念，好貼心的創意。

阿諾構思，主辦單位是「郵局」，主要辦理傳遞信件的業務，而「郵票」跟著信件「旅行」各地被留下「郵戳」印記，是最佳的紀錄證明。因此，阿諾將一大四小的看板規劃為郵票，整組「紀念郵票」的「面額」和「名稱」則是主辦人的提議。

台南郵局申請的南迴郵輪式專車停靠的四個車站分別為：南州糖廠、坊野車站、多良車站、知本車站，其中枋野車站和多良車站是號誌站，平常的列車是不會停靠或上下客的，只有「專車」才會停靠，供遊客下車賞景、拍照。枋野站群山環繞，掌控南迴鐵路的最長隧道、長八公里的中央山脈隧道的錯車號誌；多良站位處兩座隧道之間，被火車迷封為「最美麗的車站」，可欣賞海天一色的美景。另外，火車搭配遊覽車，接駁乘客到南州糖廠和知本森林遊樂區遊覽。

為了彩繪這些看板，阿諾花了整整一個星期，彩繪所用的畫筆的毛，明顯被磨損的開花、變短，和剛買的樣子差很多，可見得阿諾畫得多「賣力」。

專車於早上六點二十分自台南準時開車，阿諾起個大早，到台南車站拍照。主辦人告知，因為列車到達高雄站要換另一個火車頭，所以，到了高雄才能將大型看板掛上。大型看板內容則整合四個小看板的圖案，將四個車站的特色融合彩繪在一起。